ME19andG316 發表於 2015-2-3 22:21

原帖由 潛水巴迷 於 2015-2-2 16:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原來是購買50部12.8米 3ATENU, 另外再加單94架12米 ATENU.
12.8米每部約262萬元, 12米每部約257萬元.
應該是全部拆件運往內地裝裝崁.

詳情請參考:
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2015/0202/LTN2 ...

甘連埋呢94架 ATENU , 有冇望打破勝利二型起九巴單一型號數量?

petcity 發表於 2015-2-3 23:36

transbus 發表於 2015-2-3 23:42

原帖由 ME19andG316 於 2015-2-3 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


甘連埋呢94架 ATENU , 有冇望打破勝利二型起九巴單一型號數量?
如果你講o既型號唔計車身,
B10TL超豪: 3ASV共492, 加AVW共100,
已多過雞車.

bb74c88 發表於 2015-2-3 23:53

hkbw 發表於 2015-2-4 00:00

原帖由 petcity 於 2015-2-3 23:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



乜有AVBWS2咩？

暫時手上聽聞3AVBWU試車表現唔及3ATENU，當然將來
會唔會有3AVBWU3，我唔敢完全否定

btw，兩軸車個人反而睇好VDL有望拎到少少單
好多野講唔埋, 不過策略上唔會俾一個SUPPLIER玩晒既~

大家都估唔到對岸長唔買, 短唔買, 就係買D唔長唔短既返來啦..

bb74c88 發表於 2015-2-4 00:00

3ASV174 發表於 2015-2-4 00:10

原帖由 bb74c88 於 2015-2-4 00:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

VDL果副康偈:L，英國4年先抬1次，港版又雙層又要推冷氣，加上香港營運環境，我驚部AMC1唔使兩年就要抬1次，咁樣營運成本幾高下，未必攞得多單。 ADL 其實都出左名係抬偈王，
真係無點聽過整車人鍾意整 Trident 多過整富豪。

同埋其實究竟係部 VDL 馬力唔夠，定係 E400 overpowered?
都有不少師兄講過城仔 E400 條陣已經開始出毛病。

NU9285 發表於 2015-2-4 00:26

回復 34# 的帖子

how about the new D8K ?

Oliver_ME16 發表於 2015-2-4 00:36

原帖由 Neutroginger 於 2015-2-3 02:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

出就實出到, 睇下洗唔洗用R 波姐...;P
不過12米既B9 都係比西瓜波既好軚
入果個彎入得準就應該夠走

龍運唔係條條線都行得12.8 米既環境之下
我諗應該都唔會買
一個逸東, 一個長安已經好多線唔行得 ...
B9好唔好軑我就唔知,
不過港龍大廈個迴旋處一定係鬥部車迴旋半徑,
亦即係12.8米B9最最最突出o個樣:lol

atenu 發表於 2015-2-4 01:04

原帖由 ME19andG316 於 2015-2-3 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

甘連埋呢94架 ATENU , 有冇望打破勝利二型起九巴單一型號數量?

跟據巴典，一共有九百多部
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