原帖由 transbus 於 2015-3-7 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
某人似乎係想景林至葵涌道荔景邨都冇站 咁就簡單啦,行出馬路,見到有紅色跑車伸一伸手,搞掂。
原帖由 TD3AV 於 2015-3-7 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但是村巴肯定是快過290wor，我對可能有客轉軚的說法有保留:time:
當然有影響，因有些客村巴落車地點會比290行得遠，
有得選擇，自然會有客流走去搭新線。
正如當年開798都有村巴被CUT，所以即使290較慢，但因收費或車站地點等
原因轉軚，結果村巴可能係減班
原帖由 transbus 於 2015-3-7 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前安達臣道90，秀茂坪道290
新290入面包括左,
舊290 至少95%走線;P
原帖由 GA6072 於 2015-3-7 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新290入面包括左,
舊290 至少95%走線;P
只不過收費又係另一個level, 九巴又勝利了:victory:
原帖由 GW5878 於 2015-3-7 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗唔係個個負擔得起呢筆錢
Even 機場快線點解蝕錢都係因為唔係個個想俾咁貴車費仲要轉n次車
唔夠地鐵快又如何 ? 但係慢都要合理
就算798慢都好，都唔係全區慢，送車尾坑寶都係快過地鐵，尚德既話行過去寶康都仲得，真 ...
28號搵部290拼下91M，
睇下厚德迴旋處起錶出坪石邊個快，邊個要半個鐘。
咦，又發現多一個新客源添..
[ 本帖最後由 transbus 於 2015-3-8 00:18 編輯 ]
原帖由 強國人 於 2015-3-8 00:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只不過收費又係另一個level, 九巴又勝利了:victory: 舊290 96年取消時收緊$4.8,新290彩虹往調景嶺分段$6.5,其實差唔多
原帖由 transbus 於 2015-3-8 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
28號搵部290拼下91M，
睇下厚德迴旋處起錶出坪石邊個快。
咦，又發現多一個新客源添..
290去程好似唔停坪石,
鬥彩雲吧。
原帖由 3AV53 於 2015-3-8 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
舊290 96年取消時收緊$4.8,新290彩虹往調景嶺分段$6.5,其實差唔多
除非雙向分段啦
原帖由 3AV53 於 2015-3-8 00:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
290去程好似唔停坪石,
鬥彩雲吧。
應該停掛
點都埋一埋地鐵站27 線果個站吧, 直接與坪荃挑機
在早上時食埋西貢清水灣的客
回程就跟91., 91M, 92 停, SM 條紅小線
話唔埋到時將荃繁時5 分鐘聯合班次, 搶盡佢地,
就算唔理290A，九汽講得呢年會全線GPS預測，起碼等車都有個譜。
都唔明呢個世界仲有堆798既瘋狂fans，新記做得好既就唔會仲係廿分鐘一班啦