原帖由 FBI2 於 2015-3-6 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全程10.7
曉光街往荃西8.8
葵涌道往荃西5.6
畢架山往彩明8.8
坪石安老院往彩明6.5
安達臣道往彩明5.1 93K山腳坪石邨上車仲收緊$8.9
行上去安老院$6.5去埋調景嶺，真係情何以堪。
原帖由 FBI2 於 2015-3-6 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全程10.7
曉光街往荃西8.8
葵涌道往荃西5.6
畢架山往彩明8.8
坪石安老院往彩明6.5
安達臣道往彩明5.1 唔知有冇BBI:lol:lol
原帖由 GA6072 於 2015-3-6 15:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
揀Ｄ跑得車手做
唔係個個到比入圍
聽聞個入圍名單 , 有一兩個喺本身條線碌開車 ...... :L
至於點解入圍? 無計 , 本身條掛牌線準備賣出大廠 ... :hug:
原帖由 hon_son_wilson 於 2015-3-6 14:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
資料指290行車時間約63分鐘，290A則約80分鐘，各開20分鐘一班。
預埋buffer的話，估計290要8-9架車，290A要10架車，即合共18-19架車。
原本692先用緊9架車(九巴4架)，唔知290/A嚮邊d將觀荃葵線，抽到咁多車出來咁把炮呢? ... 93K會不會同日CUT剩兩味??
講真，開得290/290A
一定要減其他路線車
原帖由 MZ3101 於 2015-3-6 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽聞個入圍名單 , 有一兩個喺本身條線碌開車 ...... :L
至於點解入圍? 無計 , 本身條掛牌線準備賣出大廠 ... :hug: 又有碌車友:funk::L......唔知由彩明到荃灣要幾耐呢:time:
原帖由 hon_son_wilson 於 2015-3-6 16:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸署提交予區議會的文件話63/80分鐘就得，似乎太樂觀。
我都覺得290/A正正經經分家，290用原692車數(9架)專做將軍澳，
290A專做觀塘半山，改去藍田(北)或油塘，路程短d但覆蓋更廣，似乎效益更大。 ...
我記得之前有一名西貢區議員建議290 290A在將軍澳南北分家，即使要繞經四順和秀茂坪，行車時間總比行經整個將軍澳區為快。
我覺得遲一點兩條線落地後真的可以試行將軍澳區南北分家，減少將軍澳來往荃灣的時間。
原帖由 KG1428 於 2015-3-6 21:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
93K會不會同日CUT剩兩味??
講真，開得290/290A
一定要減其他路線車 之前咁多路線減班減車，要搵廿部車出黎容乜易?
290... 仲以為重開 "彩虹 - 調景嶺" :lol
原帖由 TD3AV 於 2015-3-6 21:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又有碌車友:funk::L......唔知由彩明到荃灣要幾耐呢:time:
自私咁講，我作為坑口人，不知幾想將樓下幾條線既碌車司機全部推落將荃，好過放喺堆日載客量過萬既線王累街坊:lol
98A前幾年聽聞有人碌到拖幾卡入將軍澳...真係
幾日前搭98D，已經好耐無車，上到車仲要碌...
上斜慢仲可以話部車，落斜都不斷俾人超前就真係無可抵賴啦
見到後面堆車一架一架喺繁忙的落斜位cut線超前，我真係覺得碌車「安全駕駛」，比正常車速更容易出意外