你冇錯！但晤好忘記公主道天橋北行係落斜及中線，88R都係行橋喎！其他車？慢極有限喎～回正題！我地唔係為左誰對誰錯而爭論！而應理性討論是否可行而已～
前面巳經有版友提過：停一兩分鐘唔會阻好耐掛！我夠覺得青沙果堆停都係冇咩作用架！但總會有乘客需要是嗎？
嘩！難道閣下班班車都撘？就算你一日撘兩個來回，都只係（每次）阻你一兩分鐘！點可能當全曰計呢？咁簡單ge數學題都晤識？
[ 本帖最後由 peteryim2014 於 2015-3-9 15:08 編輯 ]
啦係唔係停一兩分鐘亦都可以諗下
72X/270A/281A都唔算疏
87D/271仲要都幾頻密
要排隊既機率都好高下
上面都有板友講入站唔夠空間既問題
好啦咁就當唔好條條線都入
繁忙時間公路流量其實好高
根本就唔易cut出去
除非中線肯讓你出
但咁多車又行得快想讓都唔係咁容易讓
由本來直去變減速排隊落客加速等位出以上過程
一兩分鐘唔係一定一定做得晒既事
再講,俾你加到又如何
改善到單邊新田圍區既交通
咁出返去又搭咩?
其實南行係預左冇！但至少可以改善北行服務！雖然我唔太認同你某D野！但出站後虛線都幾長的！
講一講南行先，冇錯係道路計劃問題，冇可能停到，將來亦冇別要將個站移前，因為要做劈山大工程，路政署都唔會同你晒錢去處理。就算過到依關，都仲要過大埔同北區區議會批唔批D線停依個站。
到北行，既然南行做唔到，北行停黎都冇咩用。雖然九龍返黎係方便，但係出去唔方便都係冇用。冇謂停一個站，浪費大埔北區乘客D時間。仲有，上面板友講到...咁多條線要停，部分線的確唔疏，等埋站隨時排到出中線，加上入站之前有個小灣位，後面其他車要急剎都幾危險。到出站要CUT行80既中線，一樣危險。另外新田圍有咁大需求出大埔同北區？搭282轉鐵已經足夠。
總總因素加埋我認為冇咁既必要停北行站。
[ 本帖最後由 O2JAM 於 2015-3-9 16:49 編輯 ]
新田圍就快變死城因為無巴士搭，相信一定係今年巴士版最大笑話。
<---我又入黎笑下先:lol