國泰 A350-900 客艙分佈已經確定
據之前 o既傳聞指國泰會起旗下 A350 換新艙產品，不過根據 Business Traveller 所講，國泰 A350-900 座位分佈已經定好，未知會唔會轉用新艙，
艙等如下：
A350-900 將不設頭等，
商務位：38 席（1－2－1）
特選經濟位：28 席（2－3－2）
經濟位： 214 席
全架機載 280 人。比起 Qatar o既 A350-900 載少三個人。
比起現時 A340-300，商務位載多 12 人及經濟位載多 3 人。
另外，國泰呢批 A350 係裝左 Wifi。（原文指「A350 will be capable of offering wifi to passengers. The airline will run trials for the service in order to ensure quality.」）。
文中同時提及國泰 A350-900 首飛航線如無意外會係飛 AKL。
－報告完－
[ 本帖最後由 AVD1 於 2015-3-19 12:19 編輯 ] 咁Y係咪3-3-3?
飛AKL都好正路，而家得番佢同DME線仲係指定用緊343，333未必夠飛客量又唔夠用77W下係唯一選擇
似乎359好快會取代333成為澳洲線主要機種:lol 原帖由 cheungtszfung 於 2015-3-19 17:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁Y係咪3-3-3?
飛AKL都好正路，而家得番佢同DME線仲係指定用緊343，333未必夠飛客量又唔夠用77W下係唯一選擇
似乎359好快會取代333成為澳洲線主要機種:lol ...
應該都係 3-3-3 架啦。
不過講飛澳洲，國泰而家飛 SYD o既 CX138/CX139 都已經轉左用 77W ...... AU客量持續高企
無法再加班，AU航班會持續轉用較大嘅機
首航AKL不意外，應都會飛DME
宜家CX只剩呢兩條線用343
會唔會有高載版(較少J)？
始終AKL，DME，商務客有限 原帖由 AVD1 於 2015-3-19 17:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該都係 3-3-3 架啦。
不過講飛澳洲，國泰而家飛 SYD o既 CX138/CX139 都已經轉左用 77W ......
就快連CX101/100都會轉埋77W 原帖由 Aeon802 於 2015-3-19 19:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
AU客量持續高企
無法再加班，AU航班會持續轉用較大嘅機
首航AKL不意外，應都會飛DME
宜家CX只剩呢兩條線用343
會唔會有高載版(較少J)？
始終AKL，DME，商務客有限 ...
其實魚翅343都仲有飛一些區域航班
由退下奧克蘭丶莫斯科線至343全退之過渡期343都會飛這些短途機 原帖由 AVD1 於 2015-3-19 12:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據之前 o既傳聞指國泰會起旗下 A350 換新艙產品，
不過根據 Business Traveller 所講，國泰 A350-900 座位分佈已經定好，未知會唔會轉用新艙，
艙等如下：
A350-900 將不設頭等，
商務位：38 席（1－2－1）
特選經濟位：28 席（2－3－2）
經濟位： 214...
A350之後會否替回77W飛AMS同FCO這兩條以至日後蘇黎世丶杜爾塞多夫這些未乜夠班用77W航線 原帖由 alan2011super3 於 2015-3-20 01:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
A350之後會否替回77W飛AMS同FCO這兩條以至日後蘇黎世丶杜爾塞多夫這些未乜夠班用77W航線
蘇黎世應該未必換機，始終瑞士係多高端客，
別忘記 A359 係冇頭等位 …… 原帖由 Aeon802 於 2015-3-19 19:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
AU客量持續高企
無法再加班，AU航班會持續轉用較大嘅機
首航AKL不意外，應都會飛DME
宜家CX只剩呢兩條線用343
會唔會有高載版(較少J)？
始終AKL，DME，商務客有限 ...
啱啱CX公布左會停辦DME線，359無機會了
原帖由 AVD1 於 2015-3-20 09:33 發表
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
蘇黎世應該未必換機，始終瑞士係多高端客，
別忘記 A359 係冇頭等位 ……
望見話ZRH未夠班用77W，真係笑而不語:lol :lol :lol
反而AMS、FCO、MAN呢類premium客唔夠多的線轉359又唔出奇 原帖由 cheungtszfung 於 2015-3-20 21:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
啱啱CX公布左會停辦DME線，359無機會了
望見話ZRH未夠班用77W，真係笑而不語:lol :lol :lol
反而AMS、FCO、MAN呢類premium客唔夠多的線轉359又唔出奇
响該板友眼中，只有一條線先夠班咋？
呢度似乎暗示佐，條夠班航線一有A359，就考慮轉每日一班。
至於另外幾條，以前744都用過啦。
而家四艙等744，仲載得多人過三艙等77W，算係downgauge佐。
不過都唔排除有359，就會好似澳紐線改細機兼加班。