原帖由 HF3204@243M 於 2015-4-4 09:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
長沙灣道冇客?唔好玩啦，咪就因為冇密車做長沙灣道先迫住轉鐵囉
攞條半個鐘一班既 41 做長沙灣道，係人都唔開胃啦
你自己諗都諗到去一去深水埗都要轉嚟轉去有幾無謂
係 44 掛住做長安啫
青衣邨同翠怡見到 44 要經長安 ...
講番44,自從青衣村總站開出要兜碼頭之後,青衣村上車班客幾乎冇晒,而家44早繁係好慘淡,長安起載特車更加連半滿都冇.
不過,44下繁回程就好多人搭,因為返青衣村和翠怡都會坐佢.
以前有41A行長沙灣道年代,太子至欽州街一段上客人數本身都唔係多,而44係有一大班客係北河街街市客,所以汝州街近南昌街個站係糧倉.
44下繁糧倉有以下:
1/ 亞皆老街
2/ 快富街
3/ 基榮
4/ 汝州街南昌街交界
5/ 怡閣苑
6/ 長沙灣大南西街交界
7/ 美孚
至於948,佢大部分客源的確在山上,但夜晚11點一樣要企返青衣.
原帖由 FBI2 於 2015-4-4 09:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講番44,自從青衣村總站開出要兜碼頭之後,青衣村上車班客幾乎冇晒,而家44早繁係好慘淡,長安起載特車更加連半滿都冇.
不過,44下繁回程就好多人搭,因為返青衣村和翠怡都會坐佢.
以前有41A行長沙灣道年代,太子至欽州街 ...
你同我列舉晒啲站位出嚟冇用喎
咁 舊 41A 同 41 深水埗來往青衣幾錢位，44 又幾錢位?
深水埗客梗係唔多想搭 41A 41 啦
44 而家客量慘淡，
第一個原因咪就係深水埗站位唔就腳
第二咪就係因為欽洲街塞燈搞到慢晒囉
可以講多個架，同 41A 旺角分工不清囉
長沙灣道點會無客呢 ...
41A 仲未改特快個陣 , 去到北河街平均每班車都有十幾人上 , 就算 41 行先都執到一半客左右
而家班客十居其七八都倒左落地鐵到 , 如果想搶返客既 44 就好應該改行長沙灣道 ;P
原帖由 HF3204@243M 於 2015-4-4 09:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你係都死抅轉右欽洲街快過直去
條線係你搭既，你要塞欽洲街我唔會阻止你http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/titter.gif
反正我攞 43C 同 42A 比已經有晒結果
太子塞車，班客都會識得落去地鐵站繼續行程
我唔知有咩好擔心
淨係呢度起碼搞5分鐘
平日先唔會咁易塞車
係假日先容易塞
有日坐35A塞到係石籬見到既32入完奧運總站再係旺角道出緊來返石圍角:L
原帖由 FBI2 於 2015-4-4 09:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於948,佢大部分客源的確在山上,但夜晚11點一樣要企返青衣. 咁咪係囉
948 又唔係好似 41 44 咁長安直出
長安嗰兩個阿嬸又點會贊成?
原帖由 FBI2 於 2015-4-4 09:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講番44,自從青衣村總站開出要兜碼頭之後,青衣村上車班客幾乎冇晒,而家44早繁係好慘淡,長安起載特車更加連半滿都冇.
不過,44下繁回程就好多人搭,因為返青衣村和翠怡都會坐佢.
以前有41A行長沙灣道年代,太子至欽州街 ...
點解長安特車會半滿都冇呢？
44好心改返碼頭做總站，改左次後行車時間短左，又沒減車，班次密左油又慳左，一舉兩得啦。
P.S. 大圍條80都要啦
原帖由 hokachung 於 2015-4-5 03:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解長安特車會半滿都冇呢？ 青衣邨開到長安都仲有唔少位，刻意等特車既人其實唔多
原帖由 adv_106 於 2015-4-5 05:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
44好心改返碼頭做總站，改左次後行車時間短左，又沒減車，班次密左油又慳左，一舉兩得啦。
P.S. 大圍條80都要啦 44 順番條線減唔到好多車時
不過青衣邨班客會搭番佢既