原帖由 jocosben 於 2015-4-6 13:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然無講明走線, 但運吉回覆所表達既立場好明確了吧
(i) 唔想山上將沙同秀茂坪,安達臣一齊搞, 因為運吉對安達臣一帶係有一個獨立,整體既規劃
(ii) 運吉認同林議員既睇法, 認為由新巴開798特別班比較合適, 可以紓媛 ... 只要過寶達後左轉落秀茂坪道而秀暉樓唔停站，或者學290咁飛秀茂坪道順利邨道不停站，就唔需要理會安達臣發生咩事。
BTW,運吉兩個月前先話唔會考慮將秀沙，叫人轉車,而家又話考慮798開特車,再兩個月後又唔知會變成點樣,
證明運吉根本唔知自己想點,一日未有實際方案一日都唔需要講得太死太肯定，認真你就輸了。
原帖由 3AV53 於 2015-4-6 13:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只要過寶達後左轉落秀茂坪道而秀暉樓唔停站，或者學290咁飛秀茂坪道順利邨道不停站，就唔需要理會安達臣發生咩事。
BTW,運吉兩個月前先話唔會考慮將秀沙，叫人轉車,而家又話考慮798開特車,再兩個月後又唔知會變成點樣,
證 ... 甘當然運吉主意係可以改, 但我分析就係甘:handshake
原帖由 jocosben 於 2015-4-6 13:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
甘當然運吉主意係可以改, 但我分析就係甘:handshake 我既分析就好簡單，就係運吉根本未有實際方案，佢講既全部都係官腔
（講就緊係講話有機會只做繁時，講細最後開大冇所謂，講大最後開細實比人鬧）。
當年將荃都可以突然間由唔入秀明道變入秀明道，
由一條突然爆多條觀繞快線出黎，
又突然間變成行秀茂坪道順利邨道，
運吉做野就係一日未有實際方案拋出黎，一日都唔需要認真。
原帖由 3AV53 於 2015-4-6 13:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只要過寶達後左轉落秀茂坪道而秀暉樓唔停站，或者學290咁飛秀茂坪道順利邨道不停站，就唔需要理會安達臣發生咩事。
BTW,運吉兩個月前先話唔會考慮將秀沙，叫人轉車,而家又話考慮798開特車,再兩個月後又唔知會變成點樣,
證 ...
無論停寶達定秀暉樓, 都非常近安達村,
要唔做就應該兩站都唔停, 馬游塘做尾站.
正如依家290停寶達, 上秀同南村有人會行上去俾多4毫搭快線.
原帖由 反緋聞報導 於 2015-4-4 13:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
213X冇需要開，本身13X已夠冗長，仲嫌唔夠兜? 小弟建議開全新路線22，安達臣<>尖沙咀東，定線大致跟26，但不經四順。
213D亦冇需要開。小弟建議95改經安達臣而不經秀茂坪道及順利邨道。
如果只接駁藍田港鐵站則要令乘客轉多一程地鐵，但如果去油塘則更方便；誠然正如樓主所講，會陷入兩難。如果小弟揀，我會揀將現有13s延長為安達臣<>油塘，並改稱14A。
13X目前非繁及假日要兜啟業是因為224X線在該等時段停開
213X就為秀茂坪及樂華提供全日不入啟麗直達尖沙咀的服務，而且出啟隧後會先入尖東才入彌敦道，去尖東會更快
95若果不入秀明道會令1A飽和情況加劇，因為秀茂坪都有不少人搭95往返油尖旺
樓上新線建議只會令安達臣居民在九龍城及紅磡捱塞車。
[ 本帖最後由 eric278 於 2015-4-8 11:10 編輯 ]