原帖由 BlackBird 於 2015-4-5 00:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
969有969A同969B幫
我見969都未必會成日上唔到車
962X有機場車,但係都唔幫到好多
西區線減左既車應該加去962B/X度
如果唔係只會等比960/961搶客
其實有無統計關於 960/961轉乘59系及61M八達通數字?
原帖由 kay 於 2015-4-5 08:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果黃昏開咁多車，即係要加車，肯定唔肯
不過下繁個幾班962，前後比962B/X夾住晒，班客又似乎無需要死等962
如果將個幾班962，分屍做1班962S回程，2班962X又點? ...
之前有屯門區議員爭取962S增設回程服務，但城巴代表在會上表示有962b正線、962b灣仔的特別班次和962x服務置樂，已經有比較充足的服務，未必需要有962s回程服務。
至於962方面，其實我覺得屯門區議會交通及運輸委員會主席和一名民主派區議員只是想爭取不入深井的巴士，讓居民下班後能盡快回家。因為前年962系重組後，城巴代表在會上表示962和962b到達黃金海岸的時間，962只是快962b兩至三分鐘，當時屯門區議會交通及運輸委員會主席表示繁忙時間絕對不可能只是差兩至三分鐘，不相信城巴代表的說法。
原帖由 LN9267 於 2015-4-5 11:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
重組後，城巴代表在會上表示962和962b到達黃金海岸的時間，962只是快962b兩至三分鐘，當時屯門區議會交通及運輸委員會主席表示繁忙時間絕對不可能只是差兩至三分鐘，不相信城巴代表的說法。 城巴個962/B行車時間講法咁搞笑
之前又係佢話962變962B後，車程長左，但因為962B班次由30變15
係962B班次密左情況既前提下，只係坐多5分鐘車，後期係報紙用同樣前提寫話只會多1~2分鐘
依家又話962只係快962B 2-3分鐘(一齊開車定962B開先已經係兩個世界)，比我都唔知信邊個啦
原帖由 castanopsis 於 2015-4-5 01:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宜家962X唔密之餘得個轉頁提醒乘客班車經屯市，吸引力點都係略差 ...
好似只有 962c 有註明經市中心
原帖由 LN9267 於 2015-4-5 11:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於962方面，其實我覺得屯門區議會交通及運輸委員會主席和一名民主派區議員只是想爭取不入深井的巴士，讓居民下班後能盡快回家。因為前年962系重組後，城巴代表在會上表示962和962b到達黃金海岸的時間，962只是快962b兩至三分鐘，當時屯門區議會交通及運輸委員會主席表示繁忙時間絕對不可能只是差兩至三分鐘，不相信城巴代表的說法。
如果論 962 回程要入埋大欖, 其實 962B 時間真係差唔遠, 現時坐得 X 車來 B 車都到
X 車頂閘照上 B 車, 返到置樂都係差唔過三個字
原帖由 typhoon_york 於 2015-4-4 22:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想講962開得太遲，如果早半個鐘可以食正放工人流
城巴好似唔夠車做962系，962B早晚繁都頂得好誇張
朋友, 不好意思誤會你意思
正正我個人都想咁講呢個問題, 如所有班次推早 35 分鐘就 perfect
原帖由 kay 於 2015-4-5 11:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴個962/B行車時間講法咁搞笑
之前又係佢話962變962B後，車程長左，但因為962B班次由30變15
係962B班次密左情況既前提下，只係坐多5分鐘車，後期係報紙用同樣前提寫話只會多1~2分鐘
依家又話962只係快962B 2-3分鐘(一齊 ...
當時城巴以962和962b在皇后街至黃金海岸行車時間來作比較，從而得出這個結果。
以下是當時屯門區議會交通及運輸委員會會議紀錄，在附件中有城巴962和962b統計數據。
http://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/common/2013/ttc/minutes/ttc_12th_minutes_20131108.pdf
早繁後962X過左橋已坐滿,置樂客要企,請問城巴如何解決?
原帖由 DC3938 於 2015-4-5 12:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早繁後962X過左橋已坐滿,置樂客要企,請問城巴如何解決?
企位即係仲上到車，唔想企可以搭 962B :lol
原帖由 andy92 於 2015-4-5 13:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
企位即係仲上到車，唔想企可以搭 962B :lol 置樂有尾站唔上先搞笑
不過屯碼平日非繁得返15分鐘1班962X同以前有兩條線比真係感覺差左D(雖然以前成日拖卡但都叫做有得揀)
反而962B出港島平日中午前係開10-12
呢兩條線分餅仔都好難分得勻
原帖由 拾顓豭 於 2015-4-5 11:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似只有 962c 有註明經市中心
幾個月前好似經過一班962X喺灣仔出經屯門市中心牌
可能我眼花搞錯咗
其實將三班962，變成金鐘開出，然後停X962總站位，然後直達警察宿舍去中央廣場又是否OK？
(最好當然東區開出，962C服務唔到青公客又冇轉乘，但當然行車時間就算唔塞都係要加嘛……)
俾我係巴士公司，我都揀開多D 962B啦，停深井係花多D時間，但真係肯定可以做到多D客源嘛。
962都係被迫先留低下繁三班者……
962X宣傳經屯門市中心，都不重要吧，要識搭既就由佢識搭，唔識搭咪由佢自己搭960/961/邨巴自己高興囉。
之前有個POST問969係咪少左班車，有人就答因為城巴既獨營隧巴回程八折優惠，而令客量增加。咁同樣套用於962系，會唔會係有960/961系既乘客轉軑而令客量多左？
我在置樂看962B，往置樂方向真係已經好密車……(當然，在置樂看，是完全看不到客量的，唔知道深井/黃金/三聖係咪真係坐滿哂架車)