又係度講80M、280X ,
又想比某位住新田圍的師兄借題發揮呀 ?
原帖由 SE7378 於 2015-4-16 20:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係度講80M、280X ,
又想比某位住新田圍的師兄借題發揮呀 ?
唔好畫公仔畫出腸喇, 大家心中知道算數把啦...
其實如果有246X，280X應該多條線幫佢墊底或者平起平坐既
為青沙而青沙，依家比夠三條全日，各線係沙田區同九龍區覆蓋範圍都不盡唔同
結果都做唔起，其實幫唔落，亦都唔係話踢多幾條上去就能解決問題個隻
始終沙田往返巿區選擇都唔少，青沙都唔係唯一選擇，配套都唔太吸引先係主因
原帖由 Ricky403 於 2015-4-16 13:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
280X衰在班次太疏 (成20分鐘先一班)，定價又唔係特別平，吸引唔到人去搭
老實講，15分鐘一班都有啲嫌耐啦
結果沙市瀝源好多都係坐番東鐵線再行幾步路落尖沙咀 ... 班次疏同價錢唔會係主因，42C，290A，798一開波都係20-30分鐘一班。
係弊在其他選擇競爭力太大，搞到個個都唔需要280X，其他選擇都取代到280X既作用。
就算加到幾密都都唔會輕易走去搭280X，東鐵仲穩定過280X，係搏下有冇想一程過既客。
280X都係要做住類似238X，219X既角色先，利用穗禾苑呢個鐵路/其他路線競爭力較弱既位置做返起個客量。
原帖由 SE7378 於 2015-4-16 20:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係度講80M、280X ,
又想比某位住新田圍的師兄借題發揮呀 ?
呢類耐唔耐出現嘅280x客量post,
似乎著眼在280x, 唔多關心80M
仲有, 呢類文嘅作者好得意...既係條線嘅使用者,
但又成日痴心妄想條線消失就好lor...
咁複雜的心理...
我諗呢個現象在巴迷界過去真係極少有,
但其實, 呢種心理要做個案分析, 其實又真係唔難lor.
我估似係沙田區某個...有蓋巴士 "總" 站內
條條全日線都唔係用佢做總站果條邨 (嘅附近).
[ 本帖最後由 leolaw 於 2015-4-16 21:55 編輯 ]
原帖由 kmb71k 於 2015-4-16 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好畫公仔畫出腸喇, 大家心中知道算數把啦...
有時候有D野要講得清楚少少 ,
唔係嘅有D人會以為係住匯景果位。:lol
原帖由 leolaw 於 2015-4-16 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢類耐唔耐出現嘅280x客量post,
似乎著眼在280x, 唔多關心80M
仲有, 呢類文嘅作者好得意...既係條線嘅使用者,
但又成日痴心妄想條線消失就好lor...
咁複雜的心理...
我諗呢個現象在巴迷界過去真係極少有,
但其實 ...
不過 80M 280X 係有個 relationship ,
就係 80M 隨時等取消 , 比 280X 加車。
80M 取消 , 咁新田圍冇左九龍塘車 ,
咪有機會比人借題發揮囉。
嗰D人 … 我諗佢地唔知咩叫幸福 ,
當佢地樓下有條線直出尖西時 , 仲有人嫌三嫌四 ,
一係佢地就唔好搭 , 大把人等條線黎搭。
P.S. 沙田區有某條屋邨 , 有人會不分青紅皂白 ,
盲目要求某啲油尖旺線停經附近巴士站 … :lol
原帖由 kay 於 2015-4-16 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果有246X，280X應該多條線幫佢墊底或者平起平坐既
為青沙而青沙，依家比夠三條全日，各線係沙田區同九龍區覆蓋範圍都不盡唔同
結果都做唔起，其實幫唔落，亦都唔係話踢多幾條上去就能解決問題個隻
始終沙田往返巿區選 ...
如果跳出沙田區框框, 放眼長遠規劃:
假如新界東往西南九龍方向...冇一個好似屯門/大欖/大老山咁樣嘅大型轉車站,
咁遲D如果古洞 ar...粉嶺北新發展區 ar...
個個小區都想話要條去旺角道以南嘅巴士線,
咁運輸署都應該幾頭痕.
換句話講, 如果想青沙轉車站做到好似...e.g.大欖轉車站咁樣嘅人氣,
悲觀d睇, 可能要等到粉嶺北ar...之類落成入伙之日.
(off-topic: 如果粉嶺北新區有鐵路支線link去粉嶺站...咁青沙轉車站嘅前景...)
[ 本帖最後由 leolaw 於 2015-4-16 23:06 編輯 ]
原帖由 kuro 於 2015-4-16 21:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
280X經過咁多老化屋邨,禾輋/瀝源。
根本沙市特快做唔起,暫時兜大圍先上青沙算啦
咁有藉口了將81縮入柏景灣,280X加經油麻地
西隧口轉車客,用88R不西隧特轉專利入穗禾,沙市取代。 ...
九汽經歷過87D上年飛走亞公角街遇上阻力嘅煩惱事,
我諗營辦商唔會輕率搞到條路線兜路.
"暫時"...在區議會諮詢制度下,可能會變成 "長年" 跌入一個陷阱/無底深淵罷...
[ 本帖最後由 leolaw 於 2015-4-16 23:05 編輯 ]
原帖由 SE7378 於 2015-4-16 21:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
P.S. 沙田區有某條屋邨 , 有人會不分青紅皂白 ,
盲目要求某啲油尖旺線停經附近巴士站 …
我就覺得沙田唔止得一條屋邨 係咁lor...
有兩組屋邨都有人咁諗.
而兩組屋邨都幾難兄難弟...都有條 82K 去到附近.
當然, 兩組屋邨嘅代表...佢地 "虎視眈眈" 嘅油尖區路線是各有不同的.
[ 本帖最後由 leolaw 於 2015-4-16 23:00 編輯 ]