hk20020062 發表於 2015-5-13 16:35

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-5-13 16:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔使下繁
有時平日都中招:handshake

某程度上市區循環線係容易脫班既... 上次紅火中完招 :L
小巴班班飛,巴士又唔知幾時到
家陣個巴士站仲要搬前咗,一見到 8 巴就要跑過去了 :lol

不過如果孖八同時間嚟,巴士唔會慢得幾多
因為紅磡太多燈,而且家維邨上上落落又一批

其實 8X 又有咩誘因抽走到尖咀客?
8 小個站位喺漢口道匯豐,企正中心位
相反碼頭就要九曲十三彎先到 :L

石頭 發表於 2015-5-14 18:55

原帖由 hk20020062 於 2015-5-13 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紅火下繁靠架飛站 8 仔小巴真係大家都唔使返屋企

不過 18 真係要搞搞佢
路線過長又黑點過多容易脫班
紅火用7B拉長取代8又如何?

而家18A同18B個PLAN就補左幾個位之餘叫做避開幾個黑點~

石頭 發表於 2015-5-14 19:06

參考板友建議,更改如下:

7B拉到尖碼,經紅火~
7同208合併改去尖東總站~
8X縮短至中港碼頭~做特快線15-20一班~
8保留九龍站至何文田(循環線)~
18A改為長沙灣至何文田(循環線),經長沙灣道及彌敦道,亞皆老街,窩打老道~
18B不開辦~

Snoopy@FB8617 發表於 2015-5-15 11:21

原帖由 hk20020062 於 2015-5-13 16:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上次紅火中完招 :L
小巴班班飛,巴士又唔知幾時到
家陣個巴士站仲要搬前咗,一見到 8 巴就要跑過去了 :lol

不過如果孖八同時間嚟,巴士唔會慢得幾多
因為紅磡太多燈,而且家維邨上上落落又一批

其實 8X 又有咩誘因抽走到尖 ... 咁我又覺得小巴真係快唔少既
上次紅磡塞到傻左既時候
司機都識走內街
車速亦都快好多
當然上到車先算啦:lol

8X應該可以同小8差唔多速度
甚至可以仲快過都唔出奇
不過為左何文田開既話我又覺得老九未必肯做

Snoopy@FB8617 發表於 2015-5-15 11:23

原帖由 石頭 於 2015-5-14 19:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
參考板友建議,更改如下:

7B拉到尖碼,經紅火~
7同208合併改去尖東總站~
8X縮短至中港碼頭~做特快線15-20一班~
8保留九龍站至何文田(循環線)~
18A改為長沙灣至何文田(循環線),經長沙灣道及彌敦道,亞皆老街,窩打老道~
18B不開辦~ ... 7+208已經fail左
18變18A要加價既有阻礙
再講成條數似乎要加車去做

hellomato 發表於 2015-5-15 12:20

回復 23# 的帖子

7B拉去尖碼,已經做返舊8尖碼/紅磡站往返何文田
而且中港城出站不能右轉往廣東道或九龍公園徑
(所以在廣東道泊街的271有事不能使用總站的話,會拉去九龍站)
而8X拉到九龍站點度都無著數,不如不開

8仔直接斬剩半條好像有點太狠(雖然相當乾脆利落)
不如拉番出紅磡碼頭(即是跟7B交換總站)始終8系的大本營在紅磡
往紅磡碼頭:https://goo.gl/maps/7g4YK
往九龍站:https://goo.gl/maps/pXIDg

假如開18A,18是否保留?

hk20020062 發表於 2015-5-15 22:24

原帖由 hellomato 於 2015-5-15 12:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7B拉去尖碼,已經做返舊8尖碼/紅磡站往返何文田
而且中港城出站不能右轉往廣東道或九龍公園徑
(所以在廣東道泊街的271有事不能使用總站的話,會拉去九龍站)
而8X拉到九龍站點度都無著數,不如不開

8仔直接斬剩半條好像有點 ... 其實 8 巴斬紅磡,一樣可以用 7B 補

hk20020062 發表於 2015-5-15 22:27

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-5-15 11:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我又覺得小巴真係快唔少既
上次紅磡塞到傻左既時候
司機都識走內街
車速亦都快好多
當然上到車先算啦:lol

8X應該可以同小8差唔多速度
甚至可以仲快過都唔出奇
不過為左何文田開既話我又覺得老九未必肯做 ... 大 8 改做尖咀彌敦道何文田循環線斬大半 (又做番尖咀又 keep 住油麻地)
紅磡嗰邊拉條 7B 上紅火 / 尖麼

石頭 發表於 2015-5-21 00:21

原帖由 hellomato 於 2015-5-15 12:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7B拉去尖碼,已經做返舊8尖碼/紅磡站往返何文田
而且中港城出站不能右轉往廣東道或九龍公園徑
(所以在廣東道泊街的271有事不能使用總站的話,會拉去九龍站)
而8X拉到九龍站點度都無著數,不如不開

8仔直接斬剩半條好像有點 ...
咁8X寧願唔開好過~
18A開既話,18就會消失,兩線不會並存~

尖碼已經好迫,一條7B換走7同8(而又唔影響原本班客)我覺得係值得一試~

石頭 發表於 2015-5-21 00:27

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-5-15 11:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7+208已經fail左
18變18A要加價既有阻礙
再講成條數似乎要加車去做
唔夠車可以唔開8X,特快線可以唔開~

18變18A,做既客已經不是原本果班,對搭開41/45既客黎講係減左價~
當然出旺角就貴左,或者可以落車再拍卡解決此問題~

7+208原本並非我提出的方案,點解唔可行呢?
大家都見到208個客量……
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查看完整版本: 何文田路線重組(5D,8,18,41,45)