原帖由 gordon 於 2015-5-15 08:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原本建議104/113縮去MAF, 但現在有傳113會留在炸灣唔改
中西區禮義廉就話除非101X全日雙向, 否則不會容許104/113縮短去港澳碼頭
若果104, 113縮去港澳碼頭
意味著紅隧口失去最快捷往來西營盤至堅尼地城的服務
而101要承擔原104, 113轉乘客
有可能令101不勝負荷
104和113牽涉多個區議會，九龍城已經反對這兩條線縮短路線，中西區則要求101X全日服務才接受，黃大仙則要求113縮短路線後九龍那邊的總站延伸至慈雲山。
113搭過一次已以後都唔會搭
西環去黃大仙要2個鐘.
113執左都唔覺可惜,附近大把線可以取代.
[ 本帖最後由 ctb234 於 2015-5-15 12:03 編輯 ]
原帖由 eric278 於 2015-5-15 10:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果104, 113縮去港澳碼頭
意味著紅隧口失去最快捷往來西營盤至堅尼地城的服務
而101要承擔原104, 113轉乘客
有可能令101不勝負荷
往堅城方向104走線最快
往紅隧就條條差唔多速度（17/5後可能灣仔道會快過灣北）
既然係咁，不如塞條115落去堅城，換取104/113縮短
原帖由 cong 於 2015-5-15 13:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果目的地係近地鐵站,就梗係唔SO佢啦,但係113九龍段好多位都唔近鐵呢
113呢類設計過時既路線.
一係大執路線.
一係執左佢.
拉上慈雲山都唔會有乜人搭.
現時多個版本都指113港島區不會縮短, 反而係睇緊101, 101X, 109, 113點重組, 有傳101大幅減班, 101X全日, 109改回朝七晚八, 亦有計劃改循環線(如110般)
原帖由 ctb234 於 2015-5-15 11:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
113搭過一次已以後都唔會搭
西環去黃大仙要2個鐘.
113執左都唔覺可惜,附近大把線可以取代.
113 搭全程 根本係挑戰膀胱極限
原帖由 gordon 於 2015-5-15 15:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時多個版本都指113港島區不會縮短, 反而係睇緊101, 101X, 109, 113點重組, 有傳101大幅減班, 101X全日, 109改回朝七晚八, 亦有計劃改循環線(如110般)
101減班, 九龍城肯先算