原帖由 kmb71k 於 2015-5-19 17:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下? 而家早繁115爆棚喎, 咁D客邊度彈出o黎?
鐵路沿線一樣有人搭102/112/904/905等線
咁D客又邊度o黎呢? 唔通日光日白見到鬼? 未到七月十四都咁猛?
張生目光短淺, 眼中有鐵便是神 ...
102、112、104等線仍然健在其實只是因為荃灣線在巴士公司仍然積極營運的時代通車。;P
如果荃灣線拖到201X年先至通車，以現時巴士公司的營運態度，我相信巴士公司反而會積極陰乾這些巴士線，102、112可能得返兩味甚至取消，104可能得返來往白田與尖沙咀而且班次極疏的霉線。:P
原帖由 paul2357paul 於 2015-5-20 00:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
102、112、104等線仍然健在其實只是因為荃灣線在巴士公司仍然積極營運的時代通車。;P
如果荃灣線拖到201X年先至通車，以現時巴士公司的營運態度，我相信巴士公司反而會積極陰乾這些巴士線，102、112可能得返兩味甚至取 ...
唔關事，係東鐵過海需求大，而旺角去灣仔以東轉車又麻煩。
而係荃灣線同九龍塘站係九十年代曾經爆過煲，
咁係運吉下令下，要打造依批紅隧皇牌去幫輕下。
一有沙中線,成堆過海線可以收工,新巴關門大吉
原帖由 cong 於 2015-5-20 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我回緊果段係黃埔去灣仔喎:L
咪就係黃埔去灣仔既客打爆115囉:L
8P+天星，唔係冇，而且都唔少，但115捧場客更多，一來因為115密兼唔使轉，二來如果返灣仔內街由碼頭行過去要行好遠兼逆流，一D都唔過癮
有時客仔思路同一般巴迷以至巴士公司好唔同。可以話俾你知，塞紅隧，對115班客黎講，絕對唔算趕客。一來入紅隧三條路入面漆咸道北已經算係最短；二來115紅隧站位擺最前，可以外線怒過。早繁基本上115塞紅隧既時間好穩定好好預，大概十分鐘左右。如果係怕紅隧塞車，理論上115朝早係半島豪庭同機利士南路都應該冇乜客，因為行上紅隧口既可避開一大截車龍，又有更平更多位坐既301。不過要香港人行多步，總有人唔願意。呢個就係現實。