Snoopy@FB8617 發表於 2015-6-1 01:11

新界東三區重組計劃: Part 5: 大埔其餘對外路線

青沙轉車站建成後使用量一直低下
主因全日路線少而且班次疏落
上年度大埔區及沙田區巴士路線發展計均有落墨於青沙轉車站身上
但由於票價及補償問題而令不少建議下馬
是次建議主要參考九龍區五區重組的概念
同時重組沙田區/大埔區及北區路線
解決現有各區路線重疊
缺乏效率等問題
節省資源用以加強青沙轉車站系統服務
並且完善現有大老山及城隧轉車站系統

Part 5: 大埔其餘對外路線
繼續優化現有大埔區對外路線
主要以中西九龍路線為主
以及改善現有區內接駁系統


71K: 太和-運頭塘(循環線)
*精簡路線以節省資源
*加密班次,增強區內接駁定位
往運頭塘:https://goo.gl/maps/ddQr7
往太和:https://goo.gl/maps/29yG7
以無限循環形式運作,兩端皆設定時點調節班次
大部分時段加密至每10分鐘一班
派車數目維持不變

72X:
取消,由272X全日服務取代

271:
因應72X取消,加密班次
增加派車1架至28架

271P:
*改經青沙公路
往尖沙咀(廣東道):https://goo.gl/maps/NeJbO
票價及班次維持不變

272X: 大埔中心-旺角道(循環線)
*提升為全日服務
*提供青沙來往大埔以及青沙直達太子旺角的服務
行車路線:https://goo.gl/maps/JNwZ6
共派車15架
班次為每8-15分鐘一班

272P:富亨<>葵興站
*擴展至下午繁忙時間並且加密上午繁忙時間班次
*不經白石角一帶
往富亨路線:https://goo.gl/maps/c65fw
班次:
往葵興站:0710/0730/0750
往富亨:1730/1750/1810


總派車將增加一架
歡迎討論

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2015-6-1 18:00 編輯 ]

hon_son_wilson 發表於 2015-6-1 10:31

72X變272X一定會將九龍塘客交曬俾271,271加1架車相信OK,加多1架就更穩陣。
至於272X來往旺角,無論經奧運出抑或西廊出,都會比現時72X慢三數分鐘。
如果能換來旺角-青沙轉乘網絡,為280X/286X帶來協同效應加班,我唔覺得三數分鐘好浪費,
而且更期待顯田/四美<>旺角,以及大埔<>九龍南/深長荔(新區為主)的轉乘效能。
不過,點解272X唔跟286X/287X做逆時圈,而係西廊來奧運走呢?
我就認為奧運來南昌走更能補足286X/287X,做到佐敦/奧運/南昌來回兩線頭尾站出入公路。

Snoopy@FB8617 發表於 2015-6-1 12:31

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-6-1 10:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
72X變272X一定會將九龍塘客交曬俾271,271加1架車相信OK,加多1架就更穩陣。
至於272X來往旺角,無論經奧運出抑或西廊出,都會比現時72X慢三數分鐘。
如果能換來旺角-青沙轉乘網絡,為280X/286X帶來協同效應加班,我唔覺得三數分 ... 其實九龍塘客真係唔多
仲有應該好少部分乘客可能會用287X<>272X
應該足夠

而家上繁有聞272X到旺角道仲係快過72X

計劃中南昌走既線會有
不過唔係272X
西廊來奧運走應該可以快過奧運來南昌走

YY487 發表於 2015-6-1 16:09

Snoopy@FB8617 發表於 2015-6-1 18:07

原帖由 YY487 於 2015-6-1 16:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
71K 運頭塘方向係拉錯線定係點?
點解會經吐露港公路?

271P 經奧運係為左取代現時 272X 直達嘅服務?
如果唔係為左呢樣野 , 271P 應該用更直接嘅定線入南九龍

272X 定線我無乜特別意見
不過一定好多人唔喜歡循環線形 ... 拉錯線
已經修改

某程度上都係
而且271P得幾班車
能夠覆蓋到多D地區似乎更好

可解要272X停奧運站...
287X自己繼續做okay...

272P照停運頭塘出面應該冇咩問題

kmb71k 發表於 2015-6-1 18:57

71K唔入富亨總站改泊街邊已經俾人鬧到死
而家連亨榮樓個站都無埋, 真係等富亨人反枱
(71K亨榮樓個站係爭取返o黎o既)

而家272P早繁基本上無頂閘
咁既數據好難說服一變三

YY487 發表於 2015-6-1 19:04

Snoopy@FB8617 發表於 2015-6-1 19:08

原帖由 kmb71k 於 2015-6-1 18:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
71K唔入富亨總站改泊街邊已經俾人鬧到死
而家連亨榮樓個站都無埋, 真係等富亨人反枱
(71K亨榮樓個站係爭取返o黎o既)

而家272P早繁基本上無頂閘
咁既數據好難說服一變三 ... 係小弟劃極都劃唔好既問題
71K只係改兩變循環
中間走線唔變

我諗272P主因係一條被人遺忘既線
如果可以加大宣傳
定位更加清楚既相信係可以加班

Snoopy@FB8617 發表於 2015-6-1 19:11

原帖由 YY487 於 2015-6-1 19:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

覆蓋多啲地方係好
但 271P 做奧運做旺角仲去到尖沙咀就似乎太大貪
如果行車時間唔吸引 , 乘客一樣唔會搭

純粹係因為而家 72X 都做緊奧運
而 272X 又路經奧運 , 咪睇下 272X 有無空間停奧運

272P 係大埔區內行車時 ... 其實一班半班車
可以當送俾大窩西既客既

或者咁講
柏景灣同奧運表示唔肯冇左車入大埔既
咁可以跟287X上公路
不過應該唔代表287X有得走:handshake

如果係既可以再改一改272P
頁: [1]
查看完整版本: 新界東三區重組計劃: Part 5: 大埔其餘對外路線