新巴110繁忙時間胡亂出單層
昨日搭地鐵北角出閘，上到地面18:30左右見到琴行街有部110dart仔(唔記得編號)頂住閘埋站，落左一個人，就直接開車走，站上面十個客左右全部無得上過左11分鐘之後，行到糖水道天橋，見到下一班110都係dart仔(2093)頂住閘上橋，未知北角兩個站既客上唔上到車
再過多12分鐘先見到係10xx，坐滿上橋
另一邊廂，18X繼續繁忙時間坐唔滿用大車
新巴係咪傻左?:L 如果18X用DART仔一留~ 新巴調轉左派車係常態,
下繁27號開12米雙層,同時2A開矮躉 根本新巴派車就係無章法，是是但但就咁又一day
971就係世界級example，最大派12米雙層，最細派10米dart，即係「萬能插蘇」，但係好明顥諗下都知971派單層會爆，派12米雙又多得滯啦。。
可惜新巴偏偏繼續係咁，少少改善都唔肯做，仲話以客為本，乘客第一。。唉。。:L :( 新巴由路線,班次,派車都係亂咁黎!
紅小綠小都有系統過佢!
正宗垃圾公司! 對呢間公司從來都唔會有期望...:lol
[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-6-3 12:00 編輯 ] 原帖由 wingho_cwh 於 2015-6-3 11:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本新巴派車就係無章法，是是但但就咁又一day
971就係世界級example，最大派12米雙層，最細派10米dart，即係「萬能插蘇」，但係好明顥諗下都知971派單層會爆，派12米雙又多得滯啦。。
可惜新巴偏偏繼續係咁，少少改善都唔肯做，仲話以客為本，乘客第一。。唉。。:L
:(
其實該公司巴士車身上既宣傳 slogan 一早就冇咗「服務優質，乘客第一」呢一句啦...
佢既派車模式, 好聽啲咪叫靈活調動資源, 難聽啲講咪就係亂嚟囉...
. 新巴一向都係「服務陰質，乘客第七」，只係有班人一見金公司就鬧鬧鬧，
跟住就話要求xxx交由新城公司接辦，一味話新城好好好，進取進取，
新城咁就唔知咩事比班乜乜人讚到上天，事實上我覺得根本三間公司都係各有各衰！
新巴派車一向係亂派，682上下繁企晒人仲可以慣性派33xx。110/971單層頂閘話知你照派。
82M/18X買1位送10位(好心派20xx，浪費架大雙層)。2A/8P派細雙層等等.....
新巴係見乜車用乜車，最離譜我見過新巴上下繁出20xx行590/82/694，
我心諗，新巴你想掃走班客坐龜鐵/小巴都唔洗咁掛....
其實新巴的情況，留15架單層根本夠用有突，仲有幾多條線非用單層不可？ 未轉循環果時都係咁啦，何況轉左循環，我之前都開過post 描述此現象，但換來只有安排適當呢四個字，但110咁密嗎？ 原帖由 hadboy5 於 2015-6-3 12:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
未轉循環果時都係咁啦，何況轉左循環，我之前都開過post 描述此現象，但換來只有安排適當呢四個字，但110咁密嗎？ 我望住錶計，的確係咁上下