82K ( 82A ) 就唔講住先 ，
我反而想講返 86A / 87B 個問題 ，
基本上 ， 87B 改行青沙並唔可行 ，
主要個問題都係南昌街一段石硤尾 ，
依家 86A 都已經唔係做得好 ， 班次疏落至極 ，
如果連 87B 都整走埋的話 ，
石硤尾下 ... 所以87B上青沙既前題會係要執返正中間流水既服務
特別係石硤尾<>旺角
而若果幾個流水問題解決得到既
87B自然好有空間上青沙 澤安至旺角果段流水...就算只用3輛單層開20分一班, 預料下場可能同2D相差不遠...
大圍各個不同屋邨 & 石硤尾 巴士服務的死結...真的不容易拆解.
[ 本帖最後由 leolaw 於 2015-6-14 22:50 編輯 ]
回復 32# 的帖子
取消203C2C 澤安開 經：南昌街﹑大坑西街﹑大坑東道，203C原線
都係參考小巴12既路線，作為延長版去做
同埋冇深入白田，相信影響唔到原本小巴既客源
而30A亦只係一條兩味小巴線
用呢條新既2C去覆蓋澤安，補充該區交通不足
208 繞經達之路，做返晒呢ｄ當年豪華巴士既服務範圍
至於過大坑東道後簡203/208既路線行係另一個問題
窩打老道又有7號覆蓋
RDP又有小巴25M轉乘補位比d懶人
[ 本帖最後由 rusf101001 於 2015-6-18 15:37 編輯 ] 原帖由 rusf101001 於 2015-6-18 15:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
取消203C
2C 澤安開 經：南昌街﹑大坑西街﹑大坑東道，203C原線
都係參考小巴12既路線，作為延長版去做
同埋冇深入白田，相信影響唔到原本小巴既客源
而30A亦只係一條兩味小巴線
用呢條新既2C去覆蓋澤安，補充該區交通不足
208 繞 ...
87B 澤安 <--> 旺角 的死結都未解決 … :L
回復 34# 的帖子
洗衣街，同染布房街擦邊都叫做左既:L新填地街以西，可能搵小巴頂左佢好d 原帖由 Snowbb 於 2015-6-13 18:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要麼 287X 落山前收 $8.1 ， 落山後收 $7.1 ，
回程一直收 $7.1 ， 雖然對九巴唔著數 … ;P
取消循環運作拉入尖沙咀不但用多左資源同限額 ， 仲要同 81C 重疊 …
其實以往都有一些類似你呢個拉入尖咀的建議 ， 但一一被 ...
其實287X拉上去可以跟番76K果個模式..
山上$8.1 落山轉$7.1分段 到九龍後轉番$8.1 回程上山前落車拍卡回贈$1..
現金俾錢就唔好意思..回程正價