[真心] 點解 68X 有得拆 968 就冇?
真心愚問純粹係用家覺得兩條綫情況幾似
冇細睇 RDP
可能有得拆我唔知啦
謝解答 想 968 拆哪一段？要灣仔特快的話，現時已有 968X，只差不是開全日。 繁忙時段可能可以拆，非繁時你要等幾耐... 原帖由 ^tamago^ 於 2015-6-7 11:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
繁忙時段可能可以拆，非繁時你要等幾耐... 同意師兄的講法，星期六晚十分鐘一班架車去到天樂里已經接近坐滿，但唔係班班車都做到，拆線的好處只係俾中上環的客上到車姐，可惜西隧只可以去到天后，單靠銅鑼灣灣仔同埋少部份中上環客撐唔撐得起？我印象中好似見到唔知邊一年RDP 提過早繁拆線，現有路線去到灣仔後轉出海傍走人，之後灣仔碼頭開，不過拆左線的吸引力應該會倍增，因為而家都係一個鐘就返到元朗 其實老實講最好用埋978 (373A) 去做分流
968 繼續去天后
不過skip上環、中環，過海後第一站力寶中心
回程經盧押道直出告士打道，後直飛西隧
上繁開968P 洪水橋往灣仔北 (加特班元朗西開)
回程因有968X繞入中環內街，所以暫不需開辦
978 就去番灣仔北
依現有路線
而兩線收費應該調整為同價 (都依然貴過678)
68X、268X、279X應用補差價轉乘968、978
而968、978系任何相遇車站都可以免費互轉
同埋往港島968可以系西隧口比埋934、935、936、960佢轉
咁樣可以分流上環中環、灣仔銅鑼灣既乘客
而金鐘則為中轉
同樣方式亦可應用在960、961
960以此方式去灣仔北
961就擺天后站 (因應威菲路道現時走左條5號，E11可搬過去以騰出空間) 其實平日上繁拆就可以，類似969A/P形式咁拆，可以加快回車
下繁拆就有D難度... 原帖由 3asv@59x 於 2015-6-7 13:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實老實講最好用埋978 (373A) 去做分流
968 繼續去天后
不過skip上環、中環，過海後第一站力寶中心
回程經盧押道直出告士打道，後直飛西隧
上繁開968P 洪水橋往灣仔北 (加特班元朗西開)
回程因有968X繞入中環內街，所以 ...
問題係下下迫哂班人去大欖轉又真係等如趕客，
對於元朗黎講，有位坐加一程車過已經係一大優勢。 原帖由 AVD1 於 2015-6-7 15:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係下下迫哂班人去大欖轉又真係等如趕客，
對於元朗黎講，有位坐加一程車過已經係一大優勢。 同意，一個鐘左右可以返到元朗就係優勢，不過諗下點分流中上環客係好事一件 原帖由 hadboy5 於 2015-6-7 15:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同意，一個鐘左右可以返到元朗就係優勢，不過諗下點分流中上環客係好事一件
其實可以繁忙時間加開特別線，一條好似967X咁過修頓就上告士打道入西隧，
另外一條在金鐘站開出，經中上環入西隧，每條線各15或20分鐘一班。 拆 168 慳隧道費做埋港東?