原帖由 brianso198 於 2015-6-26 13:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁點解仲有一大班人衝出黎話老新2A服務唔掂？
因為真係好吾掂 :L
[ 本帖最後由 cruisesnet 於 2015-6-26 15:08 編輯 ]
原帖由 siusiupeople 於 2015-6-26 12:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
深水埔返荃灣搭59A 咪又係比全費，
好心你快尐搵多D 錢仲實際啦。:lol
呢段路既人通常都落地底la... 搭得巴士到應該唔趕時間得去邊;P
荃灣市中心-深水埗同條鐵幾乎完全平行, 沿線客倉都好近條鐵, 擺明係無底深潭, 郁59A無可厚非
33A荃灣至葵興段唔算近條鐵, 叫做做得過
但係相信係要有選擇既前提下, 59A重組同33A減班...2個plan只能活1個, 如果唔係就完完全全將班客踢落地底, $2客繼續問候九巴伯母
個人建議59A跟RDP, 不過33A就要加到全日15min一班
我諗如果33A可以延長至荃威花園既話, 版友提及既30 30X 230X應該可以重組
老九肯收回259系的建議係最好不過，始終換埋來又貴又無用的服務，但係因為縮唔成59A 無得俾E33P 有限度加班又好唔掂
原帖由 siusiupeople 於 2015-6-26 17:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無用? 259X 不知幾有用，直入九龍灣商貿區呵。:lol
59A 真係無用la，有轉車站可以轉車出葵涌，
出荃灣有59M，出深水埔有59X。 你問幾多屯碼人歡迎呢條貴價的觀貿線，又唔係T277:lol
沙田區已出 以下係連結
http://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/2012_2015/tc/committee_meetings_doc/ttc/3921/st_ttc_2015_047_tc.pdf
新野:
82B 繼續維持服務加入美田巴總 另加三個月優惠
305 因應82B改動踢出美致樓
86K特班 87E 烏溪沙站加站
88X改行源禾路 不經埔公
682P 回程改NO.做682A 281M不入顯徑總站擱置方案
睇黎沙田區今年唔少改動都係小修小補:lol:lol
[ 本帖最後由 ADS@81K 於 2015-6-26 18:44 編輯 ]
原帖由 siusiupeople 於 2015-6-26 12:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔轉車咪行上去囉有咩問題? 有埋BBI 你都要嫌三嫌四? 由興偉中心落車，先過斑馬線、再上樓梯、斜路上天橋，然後再落樓梯、過馬路再行返上山
後生仔都可能覺得辛苦，何況係人口老化的田灣?
不過講咁多野有咩用，77改道已被擱置，唔好話班區議員亂黎，實際上南區居民都唔係一面倒贊成咁改，間接影響區議員取態
再講，同地鐵爭，巴士真係同佢鬥有著數?如果有著數，5X/18P/18X唔駛一鋪清袋
仲未計香港仔隧道塞起上黎好恐怖
原帖由 ADS@81K 於 2015-6-26 18:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙田區已出 以下係連結
http://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/2012_2015/tc/committee_meetings_doc/ttc/3921/st_ttc_2015_047_tc.pdf
新野:
82B 繼續維持服務加入美田巴總 另加三個月優惠
305 因應82B改動踢 ... 88X拉長仲要加一車，條線真係唔知幾時先可以收支平衡;P
而277系重組似乎比條70K卡住左，但70K唔關沙田區事所以無提?
另外270S先經粉嶺南去上水，再經翠麗返聯和墟總站，同270B去程班次一樣咁兜;P;P
原帖由 siusiupeople 於 2015-6-26 17:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所謂爭議咪又係咩田灣無車搭，2A 做唔切，
呢尐根本唔係excuses，田灣行落去搭72 根本唔遠，2A 只要整多尐天樂里調頭班次就得。
調頭都要時間架下話。 ...
就算調頭,
如果唔倒車落去根本服務質素只會越來越差,
因為條路既問題就算點行都係塞車...
唔想加車?減班囉...
但再減班架77仲調得走咩?