原帖由 ky927 於 2015-6-27 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢兩間真係特別鍾意買11.3m。可能路線行山路多，11米用處較九巴大。
個25部12m都係新記居多啦掛。城記都前後買左400幾架E500同E50D，12米換車潮都尾聲，反而新記個專營權唔經唔覺差不多17年，差不多到新記換車啦。 ...
VA+DA+9頭都未換晒, 試問有幾鍾意呢? 唔通換12米大時大節照塞入南區?
不過呢批B9馬拉裝工真係冇眼睇, 期望砌多幾批手工會好返啲
原帖由 AP149 於 2015-6-28 02:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南港島線會搞到邊條E線cut車從而可以買小d車頂批22xx?
嚴格來講仲有2288-2301既, 不過到時確定到真係減咁多車先算啦, 港鐵咁唔爭氣, 話唔定減車唔成仲要加返轉頭
原帖由 volvo2000 於 2015-6-28 00:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新城今次之所以買富豪B9TL
係唔係因ADL接到九巴/龍運大柯打.
擔心應接不睱趕唔切交付
所以取富豪捨ADL
我覺得係唔想條車隊大過單一化啫。
原帖由 ky927 於 2015-6-28 10:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得係唔想條車隊大過單一化啫。
聞說最後都係錢作怪
原帖由 yyy5138 於 2015-6-28 12:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聞說最後都係錢作怪 無計，鬼叫一款車愈賣愈貴，一款愈賣愈平 :(
原帖由 GCx468 於 2015-6-28 01:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
CUT都要等通車後分分鐘半年先實施到！ 睇下西港島線E+都未處理到40/40M! 5號都拖左兩個月(我淨係由329西營盤開起計)
因為40/40M根本唔可以就咁「處理」，只要一落柯打要cut 線，羅便臣道即時得番條23 去金鐘以東，即係灣仔客即時每位被掠多$2.1，區議會唔會咁易比佢過。。
去年 10 月城新的招標仲有 158 部 12.8m/12m 同 25 部 12m 雙層車, 意味住富豪只係收到張細單.
反而有興趣知道 11.3m 的 B9TL 比 E50D 有何優勝之處可以連贏兩次.
原帖由 petcity 於 2015-6-28 19:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不外乎交貨快囉，同埋避免太倚賴單一品牌
不過以馬拉咁優質既裝工同速度.....;P ;P ;P 同廣通比較都只係咖喱味屎同屎味咖喱，
同埋如果馬拉手工都係劣咁計，睇你寧願劣條陣，定劣個身囉。;P
不過講真以 ADL 貴既程度同馬拉出貨既龜速計，
就算批 B9TL 原裝英國砌埋先黎香港，應該都未必貴過馬拉底珠海身既 MMC，呢個純粹買家選擇黎喎。
原帖由 3ASV174 於 2015-6-28 20:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同廣通比較都只係咖喱味屎同屎味咖喱，
同埋如果馬拉手工都係劣咁計，睇你寧願劣條陣，定劣個身囉。;P
不過講真以 ADL 貴既程度同馬拉出貨既龜速計，
就算批 B9TL 原裝英國砌埋先黎香港，應該都未必貴過馬拉底珠海身既 MMC，呢 ...
據聞廣通切車收佢附加費