m_rd08 發表於 2015-7-6 19:25

279X $15
T270 $15.9;P

佢可以行單層咁咪即係如果要派單層的話只可以行ASB?;P

andy92 發表於 2015-7-6 19:39

擺祥華一黎善用站頭，又可以俾位當區區議員成功爭取 :lol

skyer377 發表於 2015-7-6 19:45

a43p相信係針對上水去落馬洲既大陸客及落馬洲去機場的人，2個都食仲唔發

kay 發表於 2015-7-6 19:48

聯和墟近呢一年交通規劃進步都唔少

究竟係咪個區有建制派郁手先有咁多好野;P

條270C就正正常常，但T270就好怪，無啦啦益埋祥華

如果按早幾年既風格，T270應該華明開跟373A去九龍站算

hadboy5 發表於 2015-7-6 20:04

原帖由 andy92 於 2015-7-6 19:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
擺祥華一黎善用站頭，又可以俾位當區區議員成功爭取 :lol 支持師兄，全力杯葛，禍港殃民爭取的野唔好用:victory:

LNChickenRice 發表於 2015-7-6 20:36

T來又T去
不如用返70呢個開頭算啦...
(翻用取消路線個號碼「有乜咁奇」?
反而新線開新號碼:係,同之前0既「大長今」70唔同
不過搞到270「一家十三口」
反而乘客先頭痕...「太似樣啦」)

PS 同樣地,小新0既82系,又係激死小弟同柴灣街坊0既
驚人組合:
82x?! 用82a特快延長版去理解=即刻收到
82m?! 仲衰,明明用開84m又手痕改號碼
搭錯巴士的話,小弟又要點歌「酒干倘賣無~」
(戲名就叫「搭錯車」...)

m_rd08 發表於 2015-7-6 20:37

原帖由 pong01 於 2015-7-6 17:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
T270會唔會入大欖轉車站,減輕279x既壓力?

T270唔係減輕373A壓力咩?

BlackBird 發表於 2015-7-6 20:48

T270錦行應該可以食下上水尾站客,停埋大欖隧道可以屈下279X客比多$0.9 ;P
A43P......可能A43全日梅花間竹錦兜落馬洲仲好

GCx468 發表於 2015-7-6 20:52

270C要唔要削270A班次先?

kay 發表於 2015-7-6 20:58

原帖由 GCx468 於 2015-7-6 20:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270C要唔要削270A班次先? 記得文件係寫用"額外資源"開270C

其實T270,T277都係額外資源，開個陣北區都好似無路線要減班
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查看完整版本: 北區巴士小組會議(開辦270C, A43P及T270改經欖隧)