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其實暑假期間大可將86S減班,例如將早上馬市特車取消,把資源改放在其他路線 原帖由 rusf101001 於 2015-7-7 15:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif80X/89C特班都係爆到瀉晒
83X又疏，正線﹑89X應該要企，雖然都唔係企好內:L
都係谷富安d人上返89C
然後做耀安直出，朝早再跟87D拆線
另外問句唔關事既，點解80X/89C都有特班直落九龍灣
89D直頭拆左條89P出來
而89X乜都冇既 ...
因為客倉第一城要快就搭左61R。 其實在錦英/錦龍搭85m 在馬市落轉89p bbi收幾錢？
總車費是8.9/ 12.5？
如果是8.9, 朝早一定唔搭89d。 原帖由 drbean7218 於 2015-7-7 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實在錦英/錦龍搭85m 在馬市落轉89p bbi收幾錢？
總車費是8.9/ 12.5？
如果是8.9, 朝早一定唔搭89d。
試過一次耀安上85M去富安，之後轉89D
只扣4.2，車費共12.5
相信你落馬市轉89P都一樣 原帖由 rusf101001 於 2015-7-7 15:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
80X/89C特班都係爆到瀉晒
83X又疏，正線﹑89X應該要企，雖然都唔係企好內:L
都係谷富安d人上返89C
然後做耀安直出，朝早再跟87D拆線
另外問句唔關事既，點解80X/89C都有特班直落九龍灣
89D直頭拆左條89P出來
而89X乜都冇既 ...
富安花園有九巴職員數人頭，但好少人排隊，因為大家也知道是班班頂閘，不會出來等89D/P。
原帖由 LD9156 於 2015-7-7 19:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實暑假期間大可將86S減班,例如將早上馬市特車取消,把資源改放在其他路線
如有資源，應加以善用，只怕九巴已有暑假時間表，減班收車，也不將資源轉往89D/P。
暑假後再有科大學生，迎海又多數座入伙，客量只會繼續增加，真希望九巴可在暑假間做好準備，在開學前調動到資源，紓緩到問題。
[ 本帖最後由 12A 於 2015-7-7 21:41 編輯 ]
89C車務資源
原帖由 ky927 於 2015-7-7 14:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif基本上以村巴式經營.....
可繁時可以拆三
一) 烏溪沙+錦英-->大老山
二) 市中心-->大老山
三) 耀安+恆安-->大老山
富安就由89C抽車,富安+亞公角直上大老山 ...
會否抽走原先用於濱景石門一帶的資源？
順問現在89C早繁班次分佈 (即以下班次數目: 恆安正班、恆安特快、中途站開出正班、中途站開出特快)
當中有無恆安特快有空間轉為欣安尾站，直出九龍？ 原帖由 12A 於 2015-7-7 21:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會否抽走原先用於濱景石門一帶的資源？
順問現在89C早繁班次分佈 (即以下班次數目: 恆安正班、恆安特快、中途站開出正班、中途站開出特快)
當中有無恆安特快有空間轉為欣安尾站，直出九龍？ ...
欣安尾站就上公路，上唔爆之餘，就到天宇海到富安少咗車
至於另外版友講8:45-9:30無89P後難上車，呢點同意，同時段86K坐唔滿，感覺應可在86K再抽車出來畀89D 原帖由 drbean7218 於 2015-7-7 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實在錦英/錦龍搭85m 在馬市落轉89p bbi收幾錢？
總車費是8.9/ 12.5？
如果是8.9, 朝早一定唔搭89d。
似因為89P唔停大老山隧道
大老山隧道轉乘站新加個優惠冇佢份
維持只減$4.2
原帖由 12A 於 2015-7-7 21:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
富安花園有九巴職員數人頭，但好少人排隊，因為大家也知道是班班頂閘，不會出來等89D/P。
略...
咁89D/P行大老山公路把la
雖然聽聞唔見得快幾多
原帖由 av335 於 2015-7-7 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
欣安尾站就上公路，上唔爆之餘，就到天宇海到富安少咗車
至於另外版友講8:45-9:30無89P後難上車，呢點同意，同時段86K坐唔滿，感覺應可在86K再抽車出來畀89D ...
除非恆安邨班人肯唔行過去耀安邨耀謙樓個站上車http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/lol.gif
而改用欣安邨個站，反正都係尾站 原帖由 av335 於 2015-7-7 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
欣安尾站就上公路，上唔爆之餘，就到天宇海到富安少咗車
至於另外版友講8:45-9:30無89P後難上車，呢點同意，同時段86K坐唔滿，感覺應可在86K再抽車出來畀89D ...
89C
寧泰路有無出現89C登車困難問題？有無空間分流？
89D/P
以現時情況估計，若開到第二班耀安特車，能否持續地一站上滿？
如短期內仍不可以，那班車餘下的資源可用於那兒？(不計富安花園) 原帖由 rusf101001 於 2015-7-7 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
似因為89P唔停大老山隧道
大老山隧道轉乘站新加個優惠冇佢份
維持只減$4.2
咁89D/P行大老山公路把la
雖然聽聞唔見得快幾多
除非恆安邨班人肯唔行過去耀安邨耀謙樓個站上車http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images ...
如果係山上、馬市開的班次，不入恆康街，可省回兩枝燈。而且耀謙樓都多巴士埋站，可考慮從恆康街撤出不會停站的車輛。