記憶中當初傳過話冇鄰近國家嘅車廠入標
到底係真定假 :L
BTW, 小弟發現成份稿冇提到四方會負責埋設計
同時間又諗起龜龜曾經出過一份「列車服務系統設計顧問服務合約」tender, 當中提到:
The Consultant will be required to provide qualified staff to the Corporation to carry out design services for the rolling stock and...
http://www.mtr.com.hk/eng/tenders/A149-14E.html
http://www.peeep.us/4c11fae3
(link 已死)
有冇師兄可以透露下兩者有冇關係?
[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2015-7-22 21:44 編輯 ]
原帖由 JA5674 於 2015-7-22 20:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
買93抽.. 加上新聞稿話會全面取代第一代列車...
即係計劃有變.... (之前講78抽新車 + 15抽M車翻新....)
睇黎都係睇錢份上... http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/mad.gif http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/mad.gif http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/mad.gif
本來仲諗住仲有15抽M車搭下..
其實C6014-14E標書內已訂明採購78列新車，並可另加15列的Option。
[ 本帖最後由 tonyng 於 2015-7-22 21:45 編輯 ]
竟然仲平過北車長春成200萬:funk:
嘩！很便宜:lol
1998年韓製列車每卡要856萬，雖然當時來講，已算平
都現在每卡806萬，希望港鐵降低購車成本同時，注重質素，不要像當年韓國車來港初期出現這麼多問題
93列全換, 有點意外 (本以為安排部份車輛做二次翻新以備東九龍線, 北港島線, 南區西線用) , 但這樣, 四列迪士尼車就會變成少數民族 (重鐵內唯一一款非VVVF車), 難道下一步會是迪士尼線換新車 (特別為四列迪士尼車留斬波器備件, 似乎不合成本效益了)
[ 本帖最後由 mak5052 於 2015-7-22 22:17 編輯 ]
其實黎緊仲有北港島線會通車 (22 架 C 車無預到) , 一換一既話到時又要再買新車 ? 其實好唔符合成本效益 ...
原帖由 GK9141 於 2015-7-22 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
諗起就想喊，惡夢發生了
第時市區四線全部門都變晒鄰國，部部都係
香港二十年咁快就俾人搞成咁，香港人真係命苦
熱烈慶賀強國輸出自主研發地鐵列車到外國:lol
(呢個國家一時當香港係外地，一時又話係中國不可劃分的一部分，總之就龍門任佢擺)
我個人唔係對強國的產品有偏見，不過質量問題實在令人擔憂:L
C車同輕鐵堆扶手用左年幾就甩哂油，但行左成十幾年的千九同MLR又唔見出事
中國的會爆炸
原帖由 OTIS401 於 2015-7-22 10:34 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
熱烈慶賀強國輸出自主研發地鐵列車到外國:lol
(呢個國家一時當香港係外地，一時又話係中國不可劃分的一部分，總之就龍門任佢擺)
我個人唔係對強國的產品有偏見，不過質量問題實在令人擔憂:L
C車同輕鐵堆扶手用左年幾就 ... 香港.....玩完啦，咩都赤化