原帖由 rusf101001 於 2015-7-24 21:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁未岩lo
城巴要拆線，冇資源
九巴唔想做，冇資源
城巴上唔到山，班次密
九巴插左旗，開一班咁大把，影都未見
;P;P;P
930X做個d位同地鐵都有段距離都制得過
地鐵$13.8，西鐵就$15.8 ...
所以未話我寧願今年開唔成，比城巴再申請一次好過 ;P
不過呢，山上這個機會不是屬於城巴的 ……
其實回想如果早幾年城巴幫 930 系搬站個陣，朝早起荃景圍整條分支 － 即而家 930X，唔知又會變成點 ……
不過都係要過左楊屋道個帶 o既區佬先有得玩，如果唔係 930A 早就搬左總站。
原帖由 rusf101001 於 2015-7-23 20:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係驚荃景圍天橋個站個度
有翠豐臺，荃德花園，錦豐園呢幾棟野
934直頭麗城都上得天橋走
934A荃威落大涌道補位
好似678咁930X+934A合體其實仲有利:L ...
當九龍堆過海線為咗時段同食對家茶飯搞到冇得郁既時候
為咗咩要番轉頭要去用番聯營制度?
唔係話城巴大法好
但係而家荃威面前有兩個供應商揀
點都係揀又平又多服務嗰間架啦
934A 得嗰一班，又貴又冇願景 (i.e. 冇加班既希望)，點解要揀佢?
原帖由 HF3204@243M 於 2015-7-25 07:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當九龍堆過海線為咗時段同食對家茶飯搞到冇得郁既時候
為咗咩要番轉頭要去用番聯營制度?
唔係話城巴大法好
但係而家荃威面前有兩個供應商揀
點都係揀又平又多服務嗰間架啦
934A 得嗰一班，又貴又冇願景 (i.e. 冇加班 ...
應該咁講，自從九巴無啦啦搶左條線黎做就冇得揀，
根本而家就已經係米已成炊 ……
原帖由 AVD1 於 2015-7-25 04:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以未話我寧願今年開唔成，比城巴再申請一次好過 ;P
不過呢，山上這個機會不是屬於城巴的 ……
其實回想如果早幾年城巴幫 930 系搬站個陣，朝早起荃景圍整條分支 － 即而家 930X，唔知又會變成點 ……
不過都係要過左楊 ... 咁講真，930A 開 3 班唔搬去愉景都係咁爆
一陣搬左去搞到上唔到車又係麻煩;P
原帖由 AVD1 於 2015-7-25 04:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
938?
同條 NR38 爭食啊，過左個區佬先講啦 ;P ;P ;P 記憶中 938 西隧通車果陣九巴已經想開
不過比同一個議員反對啫:L
* 開左兩個禮拜，930X 一班約 50 - 60 人到啦
前提係楊屋道班客比 930A 清左
原帖由 AV513--HU208 於 2015-7-25 12:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
記憶中 938 西隧通車果陣九巴已經想開
不過比同一個議員反對啫
當初都仲有一條叫 939，
記得個陣起 BDB 有人直指中巴有起荃景圍試過車 ……
[ 本帖最後由 AVD1 於 2015-7-25 14:11 編輯 ]
其實934A hold住未開得係咪要等空配額出黎……
唔係點解城巴會快咁多開到930X……斷估九巴plan得開934A，都唔會想俾城巴食哂啲客，唔係嘅話嗰班車不如擺番落934開多班08:30……
原帖由 Ricky403 於 2015-7-25 19:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實934A hold住未開得係咪要等空配額出黎……
唔係點解城巴會快咁多開到930X……斷估九巴plan得開934A，都唔會想俾城巴食哂啲客，唔係嘅話嗰班車不如擺番落934開多班08:30…… ... 其實九巴今年大部份RDP項目都未實施, 934A未實施又唔使個別解讀
原帖由 AVD1 於 2015-7-25 10:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該咁講，自從九巴無啦啦搶左條線黎做就冇得揀，
根本而家就已經係米已成炊 ……
點解唔話係衰在城城亦插手荃葵過海線在先？
冇左城城怪怪既930系，咁九九開更好既荃葵過海線既空間會大唔少。
正如如果962系俾番九九做既話咁962系碼頭區既走線就唔會搞到調轉哂方向。
原帖由 paul2357paul 於 2015-7-26 03:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解唔話係衰在城城亦插手荃葵過海線在先？
冇左城城怪怪既930系，咁九九開更好既荃葵過海線既空間會大唔少。
正如如果962系俾番九九做既話咁962系碼頭區既走線就唔會搞到調轉哂方向。 ...
如果講九巴想做荃葵過海線冇城巴會做得好
咁你去隔離936果到睇下九巴自己做有幾優秀
至於930拉長之前果N年 934頂到乜咁又可以日日如是風雨不改
係咪有930搞到九巴做唔到呢 我真係唔知
但至少荃灣幾條新開既快線都係紅小大巴大巴打落九巴面上先開得成
*962系離題都要講
其實屯碼去東九龍人數唔會比過海少
但我成日都唔明
點解962P又係頂閘259D又係頂閘
(當年)962P開兩分鐘一班然後259D可以兩個字先黎到一架車?
962A可以直接過橋走既同時 259D特車點解可以企住再兜多一個圈?
我唔敢講962服務係值得表揚
但至少佢提供到既服務係比基本要求再進一級
亦大巴大巴咁打到59MX一身傷