原帖由 jx6215 於 2015-7-26 04:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果講九巴想做荃葵過海線冇城巴會做得好
咁你去隔離936果到睇下九巴自己做有幾優秀
至於930拉長之前果N年 934頂到乜咁又可以日日如是風雨不改
係咪有930搞到九巴做唔到呢 我真係唔知
但至少荃灣幾條新開既快線都係 ...
就係，934 前身 334 都唔知開左幾耐，
本來荃灣區就係九記玩開，點解無啦啦城記食到荃灣區條 930 就應該問下九記點解無啦啦比人踩左入去 ……
934 又係，講加班講左幾耐先加到一架車 ……
即係咁，九巴近年係有進步，
不過對於個別地區就 ……
原帖由 jx6215 於 2015-7-26 04:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果講九巴想做荃葵過海線冇城巴會做得好
咁你去隔離936果到睇下九巴自己做有幾優秀
至於930拉長之前果N年 934頂到乜咁又可以日日如是風雨不改
係咪有930搞到九巴做唔到呢 我真係唔知
但至少荃灣幾條新開既快線都係 ...
962P 係有邨巴下仍然開到 2 分鐘 (而家 3 分鐘) 一班，呢條線嘅客量都好唔簡單
講返 930，我諗唔係九巴唔想做荃灣，而係地鐵係荃灣實在好方便，而家荃灣西有埋西鐵，搭鐵過海唔會輸得幾多
你睇 930 係荃灣都做到損手爛腳 (唔好再話咩 $2 客上新區，一日真係班班車都坐滿上新區咩)
930X 呢條畸胎唔係有特別需求都唔會未夠客就加班，仲要明知同 930A 拖到鬼五馬六都唔理
930A 客量而家都係兩班止步，加埋 930X 都唔覺話多得幾多客
根本荃灣區做過海客其實有限
原帖由 樂仔〞 於 2015-7-26 13:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
962P 係有邨巴下仍然開到 2 分鐘 (而家 3 分鐘) 一班，呢條線嘅客量都好唔簡單
講返 930，我諗唔係九巴唔想做荃灣，而係地鐵係荃灣實在好方便，而家荃灣西有埋西鐵，搭鐵過海唔會輸得幾多
你睇 930 係荃灣都做到損手爛腳 (唔 ...
930A 同 930X 我覺得係因為城記心中有數如果做埋市中心有機會踩過界，
老實講句，930A/930X 如果要一條線做哂佢唔係唔得架，
好似我之前都有提過，如果朝早由愉景開經西站再去楊屋道，
skip 左一個滿樂大廈轉停大涌道福來邨，某程度上已經可以將愉景同西站一段合併。
至於荃灣區今年否決左 930A 行環宇海灣個邊，其實如果再比多些小甜頭未必冇可能將兩線合併。
另外一點就係，如果 930X 目的係想做愉景班客，但係 930X 又可以同 930A/930X 合併，
某程度上將 930X 拉上山食成條荃景圍加大涌道直出港島，咁就唔會出現 930A/930X 重疊 o既局面，
不過呢個如意算盤早已比九記 ko 左，
要做的話，頂多都係做到 930A/930X 合併呢樣野。
原帖由 AVD1 於 2015-7-26 14:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
930A 同 930X 我覺得係因為城記心中有數如果做埋市中心有機會踩過界，
老實講句，930A/930X 如果要一條線做哂佢唔係唔得架，
好似我之前都有提過，如果朝早由愉景開經西站再去楊屋道，
skip 左一個滿樂大廈轉停大涌道福來邨，某 ...
大涌道可以直入西站 頭都唔使掉就直去930A站頭上客:victory:
算啦城記唔會(暫時....)
大河道同青公呢...其實都唔使點諗
本身兩個站都比運吉大手大手咁重組過減少/分開停站既巴士
九巴自己都未必有得停/原站停
(除左小巴停完一線又一線)
再加上區域保護方面 運吉功力深厚
798果總既落客站....:L
原帖由 AVD1 於 2015-7-26 14:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
930A 同 930X 我覺得係因為城記心中有數如果做埋市中心有機會踩過界，
老實講句，930A/930X 如果要一條線做哂佢唔係唔得架，
好似我之前都有提過，如果朝早由愉景開經西站再去楊屋道，
skip 左一個滿樂大廈轉停大涌道福來邨，某 ...
如果停哂大涌道兩站，肯定有 934 客過檔 :lol
原帖由 jx6215 於 2015-7-27 07:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大涌道可以直入西站 頭都唔使掉就直去930A站頭上客:victory:
算啦城記唔會(暫時....)
大河道同青公呢...其實都唔使點諗
本身兩個站都比運吉大手大手咁重組過減少/分開停站既巴士
九巴自己都未必有得停/原站停
(除 ...
其實保鐵呢樣野近年運輸署都好似已經輕少左，
如果唔係 930X、934A、甚至 978 系點會可以上到 RDP ……
原帖由 andy92 於 2015-7-27 08:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果停哂大涌道兩站，肯定有 934 客過檔 :lol
934 根本自己都唔夠載，對於班起尾站等 934 o既人黎講，有位坐仲仆上去咩，
點都好過死等唔知滿左坐未 o既 934 吧 ……
原帖由 AVD1 於 2015-7-27 10:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實保鐵呢樣野近年運輸署都好似已經輕少左，
如果唔係 930X、934A、甚至 978 系點會可以上到 RDP …… 自從之前港鐵嗰幾條舊線爆出話超出載客安全水平後,運吉對新界既巴士開新服務及加班態度已經鬆手好多
原帖由 AVD1 於 2015-7-27 10:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
934 根本自己都唔夠載，對於班起尾站等 934 o既人黎講，有位坐仲仆上去咩，
點都好過死等唔知滿左坐未 o既 934 吧 ……
自從加到 9 班車同換入高載車後，尾站即班都上到車