BlackBird
發表於 2015-8-13 23:24
原帖由 siusiupeople 於 2015-8-13 15:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西鐵直出尖東,你覺得69X 會傷得過268B?
笑話,西鐵一通車幾個月69X 已經減班,仲要減左唔止一次,
自己搵番69X 舊班次先啦。
保命? 虧你咁都講得出...:lol:lol
兩邊都有,但你唔做野搶番YTM 尐客?
小弟弟,你識做生 ...
YMT咁少客倒走左都唔可惜啦:lol
YMT需求咁低轉乘解決啦:lol
拿,我學你炸
你成日錦講既
樂仔〞
發表於 2015-8-14 00:27
原帖由 BlackBird 於 2015-8-13 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
YMT咁少客倒走左都唔可惜啦:lol
YMT需求咁低轉乘解決啦:lol
拿,我學你炸
你成日錦講既
仲轉乘?行啦 :lol
LF6277
發表於 2015-8-14 02:58
原帖由 miklcct 於 2015-8-13 12:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
U去屯市不可行
1. 同輕鐵及鐵巴重疊
2. 會孤立屯門南
根本上效率最高的轉車站是城門隧道(換客前後的空間浪費最少)
城隧轉車個網絡係八爪魚先做到咁高效率
siusiupeople
發表於 2015-8-14 08:11
siusiupeople
發表於 2015-8-14 08:12
miklcct
發表於 2015-8-14 09:32
原帖由 樂仔〞 於 2015-8-13 21:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪就淨得屯門北 (仲要係屯門東北先啱,屯門西北都無乜著數) 同碼頭區方便咗囉
其他區,尤其市中心,大興山景同良田其實受惠有限,成個屯轉好多線本身無屯轉都一樣做到同樣效果 :lol
特快去旺角,美孚可以轉 63X;去葵芳青衣,一樣 ...
咁長沙灣道有無位俾呢三組線分開排?屯門一組、天水圍元朗一組、E21/E21A一組。
樂仔〞
發表於 2015-8-14 10:04
原帖由 miklcct 於 2015-8-14 09:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁長沙灣道有無位俾呢三組線分開排?屯門一組、天水圍元朗一組、E21/E21A一組。
最大問題都係欽州街個組,其餘站停前少少停後少少已經得
(不過就算屯門線自己一組,都一樣有排排 :L)
stevechau
發表於 2015-8-14 12:53
原帖由 siusiupeople 於 2015-8-14 08:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
錯,YTM 客好做長沙灣道客,我係九巴梗係趕長沙灣道客走啦。:victory:
咪就係好彩九巴無請你LOR...:lol:lol
如果唔係69X想拆, 死左10世LA...天瑞呢邊想出西九龍??
坐車上大欖轉LA~:o
而家YTM嚴格係攬住兩條頹線...69X係呢度無客, 269B係呢頭又唔夠多客~
反而SSP長沙灣道黎條69X+265B都仲養得起打得爆架車有餘~
邊度好做...盲既都見~
好少坐69X...倒也不介意你主動拆佢送佢去上路去死...然後天水圍人追斬你~:victory::victory:
stevechau
發表於 2015-8-14 12:54
原帖由 siusiupeople 於 2015-8-14 08:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車,69X 減左好多次班啦,經埋長沙灣道啦,點解仲減到20 分鐘一班呀?
仲大大聲講保命?
好簡單,
車程慢>趕客>減班>再趕客>再減班。
咁都唔明?:lol:lol ...
佢減班係YTM無鬼用上得唔夠多客...
SSP呢邊就爭氣既...經得呢頭D長途線好多SSP都幫你坐滿打爆甚至頂閘上唔晒都有...:lol:lol
單靠YTM早就同268B下場一樣LU~:victory::victory:
stevechau
發表於 2015-8-14 13:24
原帖由 BlackBird 於 2015-8-13 23:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔該,2條線係長沙灣道都有好多客
真係好似你錦265B行西廊既話,265B會極少客
唔好咁天真覺得D客會走去轉轉轉啦
錦樣轉轉轉法只有巴迷先會錦做
大眾市民早就落晒地底啦 ...
其實大部份公路線係長沙灣道都好多客:L
以入屯門/大西北線黎講, 大部份線係呢帶既客量佔50%根本上就無問題~
部份更加OVER 50%TIM...68X分拆已經係好例子...
話慢話無客, 但點都係比多既班次擺係呢邊先~
而唔係要駁要打仗要加印象分既268X~
當然確係有D線係呢頭碌得離譜左...例如234X/36B等~
我諗就算強如42A...分拆完都只會好似今日既68X+268X咁...
拆完未必差...但兩邊想讚好又真係讚唔落手~