Sita1004-1017
發表於 2015-8-9 23:30
57M係山景巴總起計,58M建生起計,而家我只計車程原帖由 S3BL343@66 於 2015-8-9 22:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下,58M冇半個鐘都唔洗旨意田景到荃景圍啦
50分鐘真係出到沙田?仲要等車,爬梨木樹
263正正常常九個字一定到沙田,回程轉260X快起上黎七個字就到田景 ...
tony223
發表於 2015-8-9 23:34
原帖由 siusiupeople 於 2015-8-9 18:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又唔係咁講,轉車站多人用先叫成功。
轉車站剩計多人與否根本唔係最核心既重點,
最核心既重點係如果你可以令到乘客心服口服而使用屯轉(例如比直接車平, 快, 本身要轉車既比市區轉車方便等),我覺得呢D先叫成功,
相反,如果你要因為有屯轉而唔開有真正需求既路線 或者 將某D有潛在需求既繁時線變全日,更甚至
搞場大龍鳳 逼人原本由有直車直達目的地 演變成 無直車搭要人用屯轉轉車去谷屯轉使用量既話,呢個係徹底地失敗
而好坦白咁講,我覺得以屯轉來說係以後者既比例為居多
m_rd08
發表於 2015-8-10 00:24
原帖由 nokia 於 2015-8-9 23:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宜家260X都算密,如果再加密,就好似之前咁,好混亂
點解九巴唔試下開屯門碼頭版260X?
起碼唔駛好似現在,要係轉車站落一半人,攪到塞住哂
加一部車加班比加N部車開全日(唔知有冇客/好大機會冇客)更有效使用資源....
而且加完N部車咪又係塞轉車站,轉車站塞車情況到頭來冇好過
Snoopy@FB8617
發表於 2015-8-10 01:43
原帖由 S3BL343@66 於 2015-8-9 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
60X 8.9%的增長係咪全部都去佐敦-豉油街呢?
一來可能係轉 260X
二來更可以係原有 63X 深長荔客、有車就上,到轉車站先算既乘客(屯門方向更為明顯)、或者頂唔順 52X 66X 67X 疏或者兜既乘客
Btw 暫時只係搵到 60X 初期 ... P12
http://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2012_2015/en/working_groups_minutes/ttc_tmet/tmet_6th_minutes_20130206.pdf
當時未有長轉長既優惠兼63X未有縮短
而就咁60X轉短線實際亦未必吸引到幾多人唔等埋直車落去
Snoopy@FB8617
發表於 2015-8-10 01:48
原帖由 nokia 於 2015-8-9 23:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宜家260X都算密,如果再加密,就好似之前咁,好混亂
點解九巴唔試下開屯門碼頭版260X?
起碼唔駛好似現在,要係轉車站落一半人,攪到塞住哂 260X係唔係仲係好密係一個問題
而屯碼版既260X幾密好?
260X自己又要減幾多班?
安友第日話要返條安友版260X又點?
N咁多條問題...
LF6277
發表於 2015-8-10 05:08
請教各位版友
點解260X計劃路線個陣
要經眾坊街上公路
而唔係經九龍公園徑上公路?
kmb71k
發表於 2015-8-10 08:15
原帖由 LF6277 於 2015-8-10 05:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請教各位版友
點解260X計劃路線個陣
要經眾坊街上公路
而唔係經九龍公園徑上公路?
行九龍公園徑就做唔到尖沙咀心臟地帶
始終尖沙咀客源集中在彌敦道一帶
lsc04d11
發表於 2015-8-10 08:34
原帖由 LF6277 於 10-8-2015 05:08 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請教各位版友
點解260X計劃路線個陣
要經眾坊街上公路
而唔係經九龍公園徑上公路?
個人意見
260x開線於九龍站開出,已經行經廣東道及九龍公園徑轉往梳士巴利道及彌敦道
之後搬紅磡,開左260s俾麗澤中學及九龍公園徑站上車,最後取消。。。見得上客不多。。。
加上九龍公園徑及廣東道有強大的k16, 加埋日票廿蚊就已無敵。。。(當年),所以廣東道個邊根本唔需要俾往屯門服務,而家咪有259b攝囉。
LF6277
發表於 2015-8-10 15:57
原帖由 kmb71k 於 2015-8-10 08:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行九龍公園徑就做唔到尖沙咀心臟地帶
始終尖沙咀客源集中在彌敦道一帶
一係咁問
260x
去程行廣東道漆咸道南
回程行彌敦道
兩者客量有無明顯分別?
(唔計中郵)
樂仔〞
發表於 2015-8-10 21:16
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-8-10 01:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
260X係唔係仲係好密係一個問題
而屯碼版既260X幾密好?
260X自己又要減幾多班?
安友第日話要返條安友版260X又點?
N咁多條問題...
其實 260X 夜晚要加班,係好應該善用 N 線柯打,甚至抽 D 低需求嘅 M 線 X 線 (即係 52X 57M 66M 66X 67X 呢 D) 去柯打
[ 本帖最後由 樂仔〞 於 2015-8-10 21:19 編輯 ]