原帖由 andy92 於 2015-8-15 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
673 開黎應該係想同 373 整合
天平、聯和墟 - 灣仔銅鑼灣轉搭 673
天平、聯和墟 - 中上環金鐘轉搭 978A
咁 373 就有條件縮短至祥華開出
673開左既話，373存在既意義淨係得返九龍坑
到時大幅減班，加返落978/978a/673再加搞埋回程就最好
原帖由 Ramsey 於 2015-8-16 17:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
673開左既話，373存在既意義淨係得返九龍坑
到時大幅減班，加返落978/978a/673再加搞埋回程就最好 祥華仲要搭 373 去中上環，978A 唔經
原帖由 EU5472 於 2015-8-16 12:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我而家坐緊華明開1230個班373A嘉盛苑上車，下層已經得返幾個位剩上層窗口位滿哂
得返7個走廊位剩
去到清河已經坐滿哂上層所有位
其實373A有潛質非繁加班
假日非繁開15分一班都有能力
我有時假日4點幾係金鐘上車返粉嶺，可以係坐滿上層窗口位
我想講307平日非繁/假日坐滿晒企人都仍然係廿分鐘一班
平日下午4點幾307灣仔上車返大埔已經開始要企, 但都只係廿分鐘一班
所以我諗你唔好咁樂觀
原帖由 Ramsey 於 2015-8-16 17:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
673開左既話，373存在既意義淨係得返九龍坑
到時大幅減班，加返落978/978a/673再加搞埋回程就最好
673，主要插旗於銅鑼灣及灣仔，373都仲有祥華/大窩西《》中環嘅價值嘅，不過到時可能得返一兩班，分分鐘到時變為673P，由主變副。
原帖由 kmb71k 於 2015-8-16 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想講307平日非繁/假日坐滿晒企人都仍然係廿分鐘一班
平日下午4點幾307灣仔上車返大埔已經開始要企, 但都只係廿分鐘一班
所以我諗你唔好咁樂觀 ...
如果307同978同時都20分鐘一班，我又買978上先，因為......自己食哂！XD
[ 本帖最後由 ky927 於 2015-8-16 20:41 編輯 ]
原帖由 kmb71k 於 2015-8-16 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想講307平日非繁/假日坐滿晒企人都仍然係廿分鐘一班
平日下午4點幾307灣仔上車返大埔已經開始要企, 但都只係廿分鐘一班
所以我諗你唔好咁樂觀 ... 307 加班要兩邊一齊執時間表 , 但 978 九巴鐘意邊度加就攝落去 , 難度細好多
原帖由 siusiupeople 於 2015-8-16 19:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
實在可喜可賀。:lol
如果情況持續，非繁開15 分鐘一班的日子並不遠。 而家會展有美食節，比平時人多好正常…:D
原帖由 GU9338 於 2015-8-16 21:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
307 加班要兩邊一齊執時間表 , 但 978 九巴鐘意邊度加就攝落去 , 難度細好多
唔知307行梅花間竹呢個安排，會不會更加減低加車行嘅意慾？
307兩個方向既客量差太遠, 再加上聯營真係比較難加/減班
宣傳單張: http://kmb.hk/chi/pdf/route_978_978A_978B_373A_Leaflet.pdf
灣仔方向增加中環五號碼頭分站
[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-8-17 16:33 編輯 ]