YY487
發表於 2015-8-18 12:16
Snowbb
發表於 2015-8-18 14:19
原帖由 HF3204@243M 於 2015-8-18 07:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔想入咪唔好入囉
冇客咋嘛
而家咁搞一搞根本連 270C 都唔知點解要開
入一入聯和墟好似要佢死咁
重要 270C 係經獅隧添
T270 入唔到彌敦道 . :handshake
lsc04d11
發表於 2015-8-18 19:40
原帖由 Snowbb 於 18-8-2015 02:19 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
T270 入唔到彌敦道 . :handshake
260X/268B/269B往尖沙咀都入唔到彌敦道架……
其實我有時真係唔明,彌敦道與廣東道/九龍公園徑,或者電器道/英皇道、元州街/長沙灣道真係咁緊要,我明輪椅客會煩D,但大部份乘客冇理由都係殘廢吧……?
所以回應什麼聯和墟唔可以有T線? 聯和墟客慳番一程小巴/278K錢添,呢D客先有過檔的大道理!(鐵路附近要比較時間冇左個駁腳時間,差好遠嫁!)
富亨都(原本預)有T線啦,唔通有近鐵路站?不過T271貴左D之麻。
我有更新地圖習慣,百和路D站不停不停加線加線,反而聯和墟/百和路以北O個邊冇左73,73A,77K,70K(部份車站),係今年先propose俾番多d線佢地。
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-8-18 19:43 編輯 ]
kmb71k
發表於 2015-8-18 21:15
原帖由 lsc04d11 於 2015-8-18 19:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
富亨都(原本預)有T線啦,唔通有近鐵路站?不過T271貴左D之麻。
T271係大埔墟站開, 下一站廣福
創世電視
發表於 2015-8-21 17:25
原帖由 m_rd08 於 2015-8-14 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問下有冇大欖轉乘優惠?
冇轉乘優惠,因為九巴T270線係唔停大欖隧道轉車站!
eric278
發表於 2015-8-24 16:27
運輸署今日已發出了相關通告:
九巴第T270號線總站搬遷及更改路線與服務時間
回#55:
因為若果加停大欖隧道轉車站,就會出現在該站的T270線收費比起同樣途經大欖隧道轉車站的268B, 269B平$2.50
屆時轉乘優惠及收費亦會出現爭議
在此情況下,T270改行欖隧後的全程收費至少應為$18.40甚至更貴
但亦會引致原有T270的北區乘客不滿(因為是原先行走青沙公路,現在卻更改走線)
所以改行大欖隧道時,就特意不停靠此站,以免出現以上問題
[ 本帖最後由 eric278 於 2015-8-24 17:01 編輯 ]
rkkwan
發表於 2015-8-24 17:05
A43收$30.9冇爭議,唔該加停欖隧。
EH2674
發表於 2015-8-24 19:02
原帖由 rkkwan 於 2015-8-24 17:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
A43收$30.9冇爭議,唔該加停欖隧。
要條爆棚既線埋欖隧做乜?嫌唔夠塞?
FBI2
發表於 2015-8-24 20:15
原帖由 eric278 於 2015-8-24 16:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸署今日已發出了相關通告:
九巴第T270號線總站搬遷及更改路線與服務時間
回#55:
因為若果加停大欖隧道轉車站,就會出現在該站的T270線收費比起同樣途經大欖隧道轉車站的268B, 269B平$2.50
屆時轉乘優惠及收費亦會出 ...
梗係唔係咁啦,係因為T270如果改完路都仲係咁少人坐既話,就索性取消.
lsc04d11
發表於 2015-8-24 20:51
原帖由 eric278 於 24-8-2015 04:27 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為若果加停大欖隧道轉車站,就會出現在該站的T270線收費比起同樣途經大欖隧道轉車站的268B, 269B平$2.50
屆時轉乘優惠及收費亦會出現爭議
在此情況下,T270改行欖隧後的全程收費至少應為$18.40甚至更貴
但亦會引致原有T270的北區乘客不滿(因為是原先行走青沙公路,現在卻更改走線)
所以改行大欖隧道時,就特意不停靠此站,以免出現以上問題
大欖隧道轉乘優惠唔係補差價ga,只要268B/269B/T270都係扣$7.3就冇事,或者要搭268B/C/269B/C/968系/978系先有得免費轉。
而251A/251B轉又可以SET優惠額。
如果真係唔夠客,用低D既價錢吸引欖隧客轉T270咪救到囉!不過你話齋,北區客會不滿多花了時間。
我都覺得T270唔停欖隧make sense d既……
而A43滿座咪唔洗駛入去欖隧(收費廣場)囉,或者搵A43P入囉,都唔知上水站+落馬洲可唔可以打爆每一班……