原帖由 271_N271 於 2015-8-26 23:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
K12簡直殿堂級啦
一田個站又曬，又成日等勁耐都冇車 仲有，好多時你星期六或日下午喺一田等，咁唔好采走左班車要例牌等20分鐘先有車黎，而且埋站果部仲要係較早前你睇住對面埋站果部
20分鐘真係絕對夠行去大埔墟/太和站上埋火車喇:L
原帖由 tkf_2005 於 27/8/2015 02:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
K12 非繁開10分一班...邊夠載,8號總站同一田都係客倉....
K17...唔洗講啦,食左一部份富亨客,全天侯車接車....
K18...最廢果條.廣福人有時都直接行去火車站廢事搭,不如將佢同71A交換啦...
話時話,其實K巴降低到半 ...
K12點止10分鐘？成日等12－15分鐘先有車
原帖由 YY487 於 2015-8-27 11:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁嘅服務質素仲想加價?
你 K12 好似 273 咁樣一分鐘一班
我俾足全費你又有乜所謂?
係吉之島等車又熱又曬
仲要曬完一大輪都唔知上唔上到即班車
仲想加價? 咪玩啦 ...
273無咗一分鐘一班幾年
現實啲講, 就算單層都好難一分鐘上客上到大滿/全滿:lol
AM都仲有啲可能
原帖由 S3BL417 於 2015-8-24 14:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大埔人既少少體驗
三條 K 巴線做得最好一定係 K18，其次係 K17，最後係 K12
K18 路程短派車少，但係就一定保證到個定點 10 分鐘一班對開既班次，唔會出現上唔哂既問題因為 K18 本身就少客坐
廣福人見到的K18:
其實早繁K18 都係多人要頂晒閘, 不過又剛好頂得順,(應該係3架車, 車接車咁開)
如果果日果落大雨......加車都加唔切:Q
至於非繁.... 單層都夠晒....
至於拉K18去富亨, 如果佢經返廣福, 無理由反對佢
不過要加幾多架車先夠? k18 得2-3架車咋.....
如果想拉走佢唔補償? 唔洗旨意
好歹k18每日都幾千甚至上萬人坐,
點解要我地有開服務的讓給你們?
原帖由 louis19910701 於 2015-8-27 08:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有，好多時你星期六或日下午喺一田等，咁唔好采走左班車要例牌等20分鐘先有車黎，而且埋站果部仲要係較早前你睇住對面埋站果部
20分鐘真係絕對夠行去大埔墟/太和站上埋火車喇:L ...
不過呢期逢假日係一田等 K12，經常都會黎左架吉車
架吉車上哂客都仲要等左陣先至開車，中途起載乎？
原帖由 ckw7a5 於 2015-8-27 15:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
廣福人見到的K18:
其實早繁K18 都係多人要頂晒閘, 不過又剛好頂得順,(應該係3架車, 車接車咁開)
如果果日果落大雨......加車都加唔切
至於非繁.... 單層都夠晒....
至於拉K18去富亨, 如果佢經返廣福, 無理由反對佢
不過要加幾多架車先夠? k18 得2-3架車咋.....
如果想拉走佢唔補償? 唔洗旨意
好歹k18每日都幾千甚至上萬人坐,
點解要我地有開服務的讓給你們?
K18 繁時的確係用3架車，朝早都叫做做到5-8分開出一班
以前返學朝早7點幾坐都只不過係企幾個，可能太早啦
你拉 K18 去富亨，唔係諗住 3 架車做哂呀嘛？想開15分鐘一班咩？;P
加車呀？咁點解唔索性開過條 K19 呢:handshake
原帖由 ckw7a5 於 2015-8-27 15:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
廣福人見到的K18:
其實早繁K18 都係多人要頂晒閘, 不過又剛好頂得順,(應該係3架車, 車接車咁開)
如果果日果落大雨......加車都加唔切:Q
至於非繁.... 單層都夠晒....
至於拉K18去富亨, 如果佢經返廣福, 無理由反 ...
NON－PEAK 可以將K18 拉去富亨，繼續經廣福，又可以執埋廣福》大中、富亨客，做埋71K 重組；一舉四得
PEAK 分開線行囉，無話唔得GE。
樓上, 港鐵一向唔興將咩K線非繁拉去其他地方做總站
況且我絕對相信廣福一定唔會批你咁做
原帖由 tkf_2005 於 2015-8-27 02:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
K12 非繁開10分一班...邊夠載,8號總站同一田都係客倉....
K17...唔洗講啦,食左一部份富亨客,全天侯車接車....
K18...最廢果條.廣福人有時都直接行去火車站廢事搭,不如將佢同71A交換啦...
話時話,其實K巴降低到半 ... 又來魚蛋論？
71a 同k18合併 以乘客角度而言,是很理想的
不過, 不如又從服務提供者的角度去思考一下
邊間公司做呢? 九巴? 港鐵? 車又由邊個出?
現在K巴名義上係九巴, 實際上係港鐵安排所有野
仲有, 九巴又肯唔肯放舊肥豬肉比港鐵食?港鐵又肯唔肯係九巴度食左依舊爛肉?(71A 收錢,K 巴唔收, 你估開5架巴士的成本平?)
港鐵本來坐係度已經有富亨人坐71A來轉車, 咁點解我仲要開條新免費錢比你?
連港鐵優惠站, 講左咁耐都開唔成, 就知佢地幾有誠意搶客
P.S 71A 5架車 D班次都咁好睇, 3架車去開(非繁2架咋), 20分鐘一班都未必有
[ 本帖最後由 ckw7a5 於 2015-8-27 20:23 編輯 ]