佔領運動巴士路線連續大規模改道開始一週年紀念
今日係佔領運動開始一週年紀念,同時亦都係相關巴士路線連續大規模改道開始一週年紀念。例如可以回顧這個大post hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=874788。
由最初既離諳版本既巴士路線改道開始,到後期發展到例如巴士公司乘機試行某些類型既巴士路線改動,新城亦引入更靈活既電牌顥示等等,確實令大家大秈眼界。
6C往九龍城方向改行西九龍走廊如果唔塞車的確係快好多
可惜繁時成日塞車
98C,2A唔經旺角都快左,改道時特登搭佢
41A可以提升為真正的西九龍公路特快是一個幾好的改動, 可惜出九龍唔夠客, 所以相信這種走線可能只能成為可一不可再的歷史 tonytse126 發表於 2015-9-28 18:06
41A可以提升為真正的西九龍公路特快是一個幾好的改動, 可惜出九龍唔夠客, 所以相信這種走線可能只能成為可 ...
返青衣都唔好得幾多，試過九龍中央郵局上車，全車4人往青衣，但由中央郵局塞到去避風塘，已要40分鐘。 jessc 發表於 2015-9-28 18:16
返青衣都唔好得幾多，試過九龍中央郵局上車，全車4人往青衣，但由中央郵局塞到去避風塘，已要40分鐘。 ...
我搭過幾次返青衣,下繁同夜晚有些班次也可以坐滿企幾個返去, 所以也不是完全唔得
(雖然時間上係唔快得過正常走線好多, 可能都係差一兩個字左右) tonytse126 發表於 2015-9-28 18:06
41A可以提升為真正的西九龍公路特快是一個幾好的改動, 可惜出九龍唔夠客, 所以相信這種走線可能只能成為可 ...
亦都簡接証明咗青衣無論點砌都好
直出尖咀係冇客
老九慳番啖氣做 948 好過
42A 轉 6 仔平靚正
(有得轉埋 2 仔會好啲) 45改行太子道及界限街，正。 680X的改行青沙及西隧好成功, 日日搭出中環及返馬鞍山都充滿驚喜。 當時590 行摩星嶺、薄扶林，全程行車時間大約幾耐？ 仲有905 縮去中環，班次穩定左好多