brianso198 發表於 2015-10-19 20:13

本帖最後由 brianso198 於 2015-10-19 20:19 編輯

Ricky403 發表於 2015-10-17 19:50
只可以講糖水道上落橋實在太慢……

點都要健康村上落橋 (甚至上繁出九龍下繁過港島康山上落橋) 先可以令 ...

以現時個班次連鰂魚涌落橋都唔見得好吸引...
死等既時間同見車就上無分別時...

同樣問題都有出現在102P早繁往九龍方向身上...

反而返九龍方向個pool夠大都仲好小小...

andy1010 發表於 2015-10-21 16:39

brianso198 發表於 2015-10-19 20:13
以現時個班次連鰂魚涌落橋都唔見得好吸引...
死等既時間同見車就上無分別時...



最慘係完全就唔到時間上...架102P 6點鐘美孚開太遲啦..成6點9-10先到紅隧口, 搵鬼等咩

jocosben 發表於 2015-10-21 17:46

102p往美孚下繁所見要25分鐘先落到健威花園

Gary_B 發表於 2015-10-21 21:54

jocosben 發表於 2015-10-21 17:46
102p往美孚下繁所見要25分鐘先落到健威花園



20/10 (二)

1840 到健威1836 - 1840 五分鐘內 走左兩部 102 / 110 / 兩部 116
1843 琴行街 上客 0 位
1910 紅隧落客

siusiupeople 發表於 2015-10-21 22:14

brianso198 發表於 2015-10-21 23:00

andy1010 發表於 2015-10-21 16:39
最慘係完全就唔到時間上...架102P 6點鐘美孚開太遲啦..成6點9-10先到紅隧口, 搵鬼等咩 ...

好正常,
美孚碌到油麻地入紅隧講緊唔少地鐵站時...

不過又咁講,
其實佢開車時間未必錯,
只不過值唔值因為快15分鐘而死等佢咁囉...

68X/268X果種就算你等15分鐘都仲值而同一時間地鐵個競爭力仍然較弱,
但102P要由地鐵/紅小/原102果班客拉上黎係需要做多D工夫...



andy1010 發表於 2015-10-22 22:37

brianso198 發表於 2015-10-21 23:00
好正常,
美孚碌到油麻地入紅隧講緊唔少地鐵站時...



坐係到等同企係到食二手煙等...點揀係人都知啦..

111 發表於 2015-10-22 23:27

Gary_B 發表於 2015-10-21 21:54
20/10 (二)

1840 到健威1836 - 1840 五分鐘內 走左兩部 102 / 110 / 兩部 116


今日試坐1800筲箕灣開既102P
去到西灣河比後車正線102爬左頭,
跟住部正線行不過都唔少人等部102P先上
一路上最多人上既站係新威園
琴行街可能有架110行頭所以一個客都無
最後坐滿八九成過海
1845左右去到隧道口埋站


沿路都有 d 客問個師父部車點行
做多 d 宣傳, 同埋如果可以好似722咁健康村上東廊應該會仲正:lol



Gary_B 發表於 2015-10-23 00:05

本帖最後由 Gary_B 於 2015-10-23 00:06 編輯

今日又撞正

22/10 (四)

1837 到健威一盞紅燈前岩岩走左正線 102P 車樓上仲有窗口位剩,樓下大把吉位
1840 琴行街
1857 紅隧落客對面又見到架九巴102P 返筲箕灣

東廊是日小塞   快好多




GR1473 發表於 2015-10-23 01:16

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