隧巴603線提早平田頭車開出時間及修改班次
10月5日生效平田頭車開出時間由05:45提早至05:35，另稍為縮減班次
http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1443769188_4627_0.jpg
此外，根據九記網頁資料，603新設平日晚繁由林士街開出的特別班次，
開出時間為:
17: 35, 50
18: 05, 20, 35, 50
19: 05, 20, 40
603的官方行車里數由17.2公里調整至17.1公里，行車時間由63分鐘增至86分鐘 其實算係減得幾多下... 加时加咁多,晩繁多d私去金鐘灣仔起載咪仲好! 林士街開有咩用呢 ?? 仲要一路塞到落灣仔先叫正常小小,
點解唔開多幾班 P 車金鐘回程
留名等睇前後 X 班車, 603P + ? 班 603 拖住返藍田 ;P 下繁越來越少人搭，
同681一樣，
可以由中環去到銅鑼灣45分鐘，
加上現在東隧又要塞一塞，
隨時個半鐘都未返到家，
應該下繁拆2線，好似上年佔中期間咁行咪快好多。 咖喱 發表於 2015-10-3 19:59
林士街開有咩用呢 ?? 仲要一路塞到落灣仔先叫正常小小,
點解唔開多幾班 P 車金鐘回程
留名等睇前後 X 班車 ...
前後 X 班車, 603P + ? 班 603 拖住返藍田 <- 幾年前既603一直都係咁, 下繁常見連續三四架一齊入東隧
但當年下繁客量高企, 起碼頭兩班車係頂閘/企人既
而家下繁見603少左好多拖卡, 但每班車客量比以前更少, 興發街上都可能仲有位坐
603 既價位同地鐵都會票比, 其實就真係偏貴, 而603九龍方向行法對油塘其實無乜吸引力 其實下繁都開603S平田至中環, 然後原站等夠鐘轉入德輔道中, 由林士街開番平田,
係咪比由中環碼頭私過去林士街穩定一啲呢? 基本上碼頭私牌出林士街都要預時間
轉入德輔道中起載, 每班車都要返碼頭感覺效用不大. HV7025 發表於 2015-10-3 23:51
前後 X 班車, 603P + ? 班 603 拖住返藍田
依家下繁東廊返九龍實在太塞車了，
客量跌呢個問題唔止 603 有，基本上所有行東廊過東隧既線都有呢個情況，
我夜晚七點幾搭 690 民康街上東廊，根本見唔到銅鑼灣過黎既龍尾，
但車龍入面既 373 603 621 641 681 基本上都無人要企，甚至坐都坐唔滿。
反而民康街上黎過東隧仲可以去到好前先直接打尖，隨時仲快過興發街上東廊，
我見依家行英皇道既線仲旺過東廊線，680 隨時多人過 681，601 都爆過 603 好多。 3ASV174 發表於 2015-10-4 01:39
依家下繁東廊返九龍實在太塞車了，
客量跌呢個問題唔止 603 有，基本上所有行東廊過東隧既線都有呢個情況 ...
下繁東廊返九龍龍尾基本都係東港中心..
但已經開始有車識得利用西灣河/康山入口入東隧
要改善東廊東隧線 首先要俾車長自由擇行車路線入隧道吧 gu9434@24 發表於 2015-10-4 01:46
下繁東廊返九龍龍尾基本都係東港中心..
但已經開始有車識得利用西灣河/康山入口入東隧
要改善東廊東隧線 ...
如果龍尾只係東港中心，
咁我民康街上東廊已經見到龍尾，所以龍尾肯定係過埋民康街，
差在過左北角碼頭未。