dogdog002
發表於 2015-10-8 19:17
exspeed 發表於 2015-10-8 17:31
E34A 而家兜勻成個天水圍,仲要bbi 黎做乜?
當初E34果時天水圍北點算?
錦田班客呢
最慘最貴係68E班客要額外俾多11蚊(有既話:@
PC2625
發表於 2015-10-10 00:32
ryandroid 發表於 2015-10-8 03:35
十幹並不包括屯赤連接路
而係洪水橋駁去大嶼山東北
去港島就方便
原先十號幹線包括現在的深圳灣大橋連接路,再經隧道由藍地入小欖/大欖涌出。經跨海大橋 (當年名為青龍灣大橋)連接大嶼山東北,取道現時迪士尼經大嶼山及交椅洲之間填海地,最後經新海隧直達港島西區!最後因為青龍灣大橋高度 (如當年未決定興建東隧前構思鯉魚門大橋一樣) 未能同時遷就飛機航道及遠洋輪船高度,加上預期中短期汽車流量不會大幅增加,最後擱置了!
jpoon
發表於 2015-10-10 03:40
本帖最後由 jpoon 於 2015-10-10 03:44 編輯
PC2625 發表於 2015-10-10 00:32
原先十號幹線包括現在的深圳灣大橋連接路,再經隧道由藍地入小欖/大欖涌出。經跨海大橋 (當年名為青龍灣大橋)連接大嶼山東北,取道現時迪士尼經大嶼山及交椅洲之間填海地,最後經新海隧直達港島西區!最後因為青龍灣大橋高度 (如當年未決定興建東隧前構思鯉魚門大橋一樣) 未能同時遷就飛機航道及遠洋輪船高度,加上預期中短期汽車流量不會大幅增加,最後擱置了!.
條橋應該係叫青龍大橋
擱置另一個原因係原先規劃青洲填海發展,但維港唔填得海所以道路變咗冇迫切性
另外青龍大橋及藍地隧道起唔成另一個原因係大欖隧道營運者反對,話多咗條路會令行大欖隧道車輛減少,會令佢收唔返成本