PoohPoohJoe 發表於 2015-10-7 10:27

本帖最後由 PoohPoohJoe 於 2015-10-7 10:56 編輯

exspeed 發表於 2015-10-6 20:14
E33 做埋深井好鬼荒謬呀阿哥

不如拉E31入去丫笨

我打個段野講緊將E33P升做全日線
再小執屯門定線做埋E33個餅
咁保E33行屯公轉車站既時候
行深井點解唔可取?
點解E33落深井係荒謬?
E31行深井可以點行,行完帝景星堤就上番屯公?
呢個建議梗係基於E33行屯公轉車站,可以順便落下路兜深井
你就九唔搭八咁講E31


至於2076兄既E34A再天南天北分家
好似唔太可取
而家E34A做緊非繁做緊15-20分鐘一班
再拆玩半粒鐘一班...?
同埋睇番早繁情況
所有特車都係為天南而做
天南客量會比天北多一截
天南天北分家會變左天南未必夠位載屯門人
天北又可能載客率唔高
到頭來減班又係問題

而成條新路既計劃印象中係人工島一係上橋去珠海澳門
一係經另一邊落番北大
所以應該無路直接由人工島落機場
而且就算先行機場再去番東涌
東涌未必有地方容納到幾條多車線

米老鼠條R8又係啲雞肋
本身唔係好多人坐
但又唔可以話無人受影響

我暫時會咁睇:
E34A/E34X可以照停天佑/改停天盛直上元朗公路經屯門上新路
但唔考慮屯門區加站
始終E34A離開天水圍都幾滿
未必有空間再容納

E34P可以照而家咁行
E34B可以照而家咁行/或者拉去洪水橋
(大欖青馬)

A36就可以掉番轉行
或者由洪水橋經藍地/屯市(唔停元朗)上新路

E33P可以停完泳池再加番屯市個邊幾個站
或者係工業區出西鐵站停番屯市友愛再落番兆山上新路
甚至乎E33P可以再拆
一條屯門北屯市尾站
一條屯市頭站碼頭尾站
一條走天涯唔係唔得
但就會似足而家E34A咁
係就係兜好多地方
但最後就係狂開特車
而屯門唔似天水圍咁一舊長方形
拆線似乎會實際
E33呢個時候其實就可有可無
(或者其實係將條線拉埋去碼頭)

至於深井碼頭都係睇屯公轉車站有無必要再保留機場車
如果照有機場車經轉車站汀九青馬
落深井都唔耐得好多



mak5052 發表於 2015-10-7 10:59

本帖最後由 mak5052 於 2015-10-7 11:12 編輯

PoohPoohJoe 發表於 2015-10-7 10:27
我打個段野講緊將E33P升做全日線
再小執屯門定線做埋E33個餅
咁保E33行屯公轉車站既時候


如果E34A 天水圍再南北分, 但天水圍北線須要好像未行大欖隧道時的69X一樣, 途經嶺大, 景峰, 是否可解決客量不足問題?
即是E34A拆成欖隧/機場海隧線, 欖隧線負責天水圍南, 機場海隧線負責天水圍北, 屯門東北 (這樣除置樂及屯門東南部外, 整個屯門都有車往機場)

至於A36, E34B 則逆走, 尾站屯門市中心, 皇珠路入機場海隧 (如昔日68一樣行法); E33則做埋蝴蝶灣, E33P尾站紅樓, 都行機場海隧, 取消A33P
餘下一條A33, 可將之改成服務置樂至深井間之青山道為主, 以此作青馬及屯門公路轉乘線

FBI2 發表於 2015-10-7 11:23

大方向估計係,A33/A33P/A36合併為一條全日線並改行屯赤,並先經機場後以東涌為總站,E33系將維持現有路線.

exspeed 發表於 2015-10-7 11:54

PoohPoohJoe 發表於 2015-10-7 10:27
我打個段野講緊將E33P升做全日線
再小執屯門定線做埋E33個餅
咁保E33行屯公轉車站既時候


E33兜深井就唔九唔搭八 ?

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m_rd08 發表於 2015-10-7 12:00

mak5052 發表於 2015-10-7 10:59
如果E34A 天水圍再南北分, 但天水圍北線須要好像未行大欖隧道時的69X一樣, 途經嶺大, 景峰, 是否可解決客 ...

冇野既,你繼續唔聽人講野繼續亂咁FF,冇話「解決」唔到問題既
反正到最後天水圍段會變成載空國際

dogdog002 發表於 2015-10-7 12:24

其實有無人睇過地圖:L

發覺先去機場係會近過去東涌

然而龍運係唔會用E綫價先停機場再去後勤同東涌

結果就出現左A33P A36 NA33 NA34 呢堆怪物

A33 咁多年都死唔去既怪狀

同埋終於明白點解龍運做咩忽然咁慷慨全日E33P,

經晒成個屯門咁仲咩經轉車站?

黃金海岸?咪搞啦,有錢咪搭的士,最多施捨61M轉乘

到時A33 A34 A36 全日化車客去機場澳門珠海載水貨客,

位位三十蚊,仲肥過B1;P


Sita1004-1017 發表於 2015-10-7 21:34

exspeed 發表於 2015-10-6 12:05
點樣得啖笑呢 ?

我今朝係大興搭 8:30am 開既 66M, 去到轉車站岩岩有 E33,


你搭45小巴去轉仲好啦

腦夫子 發表於 2015-10-7 22:00

迪士尼的問題, 可否平日早晚加開R33, 再開新線R34服務元朗天水圍呢?
如果R8伸延去青衣機鐵站又真係幾尷尬, 因為運吉又會指出乘客可以青衣乘搭東涌綫轉迪迪尼綫。

dogdog002 發表於 2015-10-7 23:04

腦夫子 發表於 2015-10-7 22:00
迪士尼的問題, 可否平日早晚加開R33, 再開新線R34服務元朗天水圍呢?
如果R8伸延去青衣機鐵站又真係幾尷尬,...



根本R33 R42 連R8 兩家都唔係咁想做;P

R8 大部分時間都運空氣

E33+R8問題龍運應該會慷慨叫你搭鐵;P


PoohPoohJoe 發表於 2015-10-8 02:32

exspeed 發表於 2015-10-7 11:54
E33兜深井就唔九唔搭八 ?

FF 請去 F1 板

我個假設已經講緊E33P食埋E33個餅
但又要有線停屯公轉車站既時候
點解唔落埋深井?
你認為開左新路仲有好多人會坐青馬車?
如果龍運到時仲要保屯公個邊服務
點解落埋深井係FF?
荃灣車就九唔搭八啦
一係你介紹下佢點行可以停到深井村個一堆站?
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