paul2357paul 發表於 2015-12-6 08:49
但事實上就算在繁忙時間跟官方改道路線比起非繁忙時間都唔會用多太多時間：
https://www.youtube.com/w ...
改道以來我早晚繁搭過幾次, 普遍需時要10-13分幾鐘先到 (對比平時只要4分幾鐘)
非繁就試過一次晨早大約7點, 用8-9分鐘就由禾輋搭到落路下, 其他非繁時段我就未試過喇.
可能因為我搭親嘅時段都係遇上埔公塞車多,
自從72改路以來, 我北行方向就搭少過以前..
可惜通告已經限死咗改道路線, 無得比司機跟交通情況靈活改路:(
cch0074 發表於 2015-12-6 11:16
改道以來我早晚繁搭過幾次, 普遍需時要10-13分幾鐘先到 (對比平時只要4分幾鐘)
非繁就試過一次晨早大約7 ...
其實74A行完大涌橋路可以右轉上沙田路，右轉沙田圍路，再右轉上返沙田路，這條路應該最快。唔知點解一定要去塞大埔公路。
亦有見74A過翠榕橋後左轉源禾路，唔使陪塞
JD3215 發表於 2015-12-12 23:40
亦有見74A過翠榕橋後左轉源禾路，唔使陪塞
其實74a想快, 可以過左富豪之後右轉
行沙田路去到沙田圍路U TURN再行沙田路
呢個行法應該最少燈位又最少塞車, 不過里數就可能多過其他行法
不過73A改道後車程延長，北行同73聯合班次平均左，少左一齊到
jocosben 發表於 2015-12-16 22:30
不過73A改道後車程延長，北行同73聯合班次平均左，少左一齊到
夜晚1915同2045到廣福道班次,現在要到1925同2055左右先到
有排整...
http://kmb.hk/loadImage.php?page=1453965080_9742_0.jpg
本帖最後由 HU6455 於 2016-1-29 03:27 編輯
攪咁耐, 不如單線雙程行車行住先
HU6455 發表於 2016-1-29 03:21
攪咁耐, 不如單線雙程行車行住先
係囉，加雪糕筒、改下燈，應該可以做到，最多強制只准巴士小巴用。
我無親臨現場，我睇轉上公路條支路應該可以由消防局那邊入，有錯請指。
搞下搞下到張通告到期已經半年 :L
本帖最後由 kmb71k 於 2016-1-29 18:42 編輯
DIH 發表於 2016-1-29 11:49
係囉，加雪糕筒、改下燈，應該可以做到，最多強制只准巴士小巴用。
我無親臨現場，我睇轉上公路條支路應該可以由消防局那邊入，有錯請指。
反方向三線行車
平日好多貨車貨櫃車要由IVE轉入火炭路入火炭
封左一條恐防會倒塞