053h4 發表於 2015-11-2 15:05
要過海的過境客無啦啦上水落車轉巴士, 似乎唔係咁正常
話晒紅磡羅湖落馬洲要搵位坐非難事
如果咁啱係去中上環同灣仔已經可以放心上978訓下覺
Snoopy@FB8617 發表於 2015-11-2 17:43
大欖可以係最後防線
除左過海客仲可以有北行上水客
去到灣仔都係跟968行法就係既...南行現時跟本唔算方便
EH2674 發表於 2015-11-4 19:54
去到灣仔都係跟968行法就係既...南行現時跟本唔算方便
當然如果可以插返入去行既就更好
又或者睇下老九會唔會夠膽死講灣仔特快;P
PS8851@182 發表於 2015-11-4 12:33
早上繁忙時間在西隧有冇機會上到978系過海？
有D 客落車轉車 都有機會上既
本帖最後由 JF1261 於 2015-11-5 01:12 編輯
siusiupeople 發表於 2015-11-4 12:15
279X 一樣都係靠過境客都係做到風生水起。
咁因為279X 堅係快 同鐵 堅係慢..
但978本身都唔係快過鐵好多, 過境客行上行落已經打平返條數:D
講返978, 下繁加班其實係好事
但早繁依然無人理... 上水火車站早繁尾段繼續上唔到車
同埋對於華明客來講, 978 個速度越來越唔吸引.
呢排彩園路/ 百和路三日唔埋兩日就塞車, 加上清河果堆地獄燈
華明上車要30分鐘先上到公路 (正常時間都要23-25分)
建議將華明開7:10, 7:30 班次改為978X, 過華慧園直上公路, 不停大欖隧道
加開一班7:40開的 978A
咁樣清河同上水火車站就更容易上車, 而華明/ 百和路就更快出到中上環
車方面就抽一班T270
反正T270 自從改行欖隧之後, 客量不升反趺..
原因某程度上都關彩園路+百和路事..
我今朝搭7:45 果班車, 8點15分先上到公路, 出到去西隧口已經8:55分...
以前行青沙唔塞車8:30 就到, 就算塞大老山隧道公路+沙田路都可以8:45分左右到