原帖由 238X 於 2006-5-6 21:02 發表
313 仲要用唔同路口入添...
現實少少... 瑪嘉烈上面條路既路面環境
適唔適合俾 10 米 AA 行走 (AM 將要退役勿論)？
有無位做總站？
如果有既話， 30 縮短當然可行，
另外如果可以拆線既話都得。
(即 ...
我諗如果改做循環線
都或者得既
記得以前沙士果排
好似有AM上過瑪嘉烈載人去天恩喎
原帖由 AVD1 於 2006-5-10 20:23 發表
(AM 將要退役勿論)
可用 MK217 (G 牌 AM)
E 批 AM 係冇咁快會 bye bye ~~~
都成十年車，照 MK117 退役速度而言，
應該捱唔到五年。
原帖由 kp3011 於 2006-5-11 22:50 發表
46 都 唔 算 太 少 人 ....
不 過 30 真 係 少 到 摺 得 , 不 過 通 過 唔 到 區 議 會 ...
無可能過到，綠小始終唔夠力做哂全部客。
某程度上浩景臺、華員、華景都係地積比率高過
綠小應付能力範圍既住宅區。
原帖由 238X 於 2006-5-12 00:12 發表
無可能過到，綠小始終唔夠力做哂全部客。
某程度上浩景臺、華員、華景都係地積比率高過
綠小應付能力範圍既住宅區。
呢 個 固 然 係 .... 不 過 唔 通 開 條 巴 士 線 上 去 咩 :L 刮 底 機 會 超 高 ( 尤 其 是 念 祖 街 / 荔 枝 嶺 路 路 口 )
原帖由 kp3011 於 2006-5-14 02:07 發表
呢 個 固 然 係 .... 不 過 唔 通 開 條 巴 士 線 上 去 咩 :L 刮 底 機 會 超 高 ( 尤 其 是 念 祖 街 / 荔 枝 嶺 路 路 口 )
當然唔可行，只係既然小巴無可避免要做呢幾區，
再要麗瑤祖堯荔景俾哂綠小似乎對綠小要求太過
苛刻。
如果瑪嘉烈唔夠位，不如 30 美孚算數啦。
原帖由 chan6723 於 2006-5-14 13:09 發表
如果瑪嘉烈唔夠位，不如 30 美孚算數啦。
咁 同長 沙 灣 差 一 個 站 je :L 而 且 美 孚 都 無 位
原帖由 kp3011 於 2006-5-14 15:42 發表
咁 同長 沙 灣 差 一 個 站 je :L
又唔係咁講，因為長沙灣落美孚果段成日塞車。
如果唔係 38A 幾大延長。
原帖由 kp3011 於 2006-5-14 15:42 發表
而 且 美 孚 都 無 位
同 38A 梅花間竹囉。
原帖由 GK2586~呀光 於 2006-5-14 23:08 發表
如果38A拉去長沙灣的話,36A就可能會少咁班往返荔枝角及葵涌的"跑腿"
我有諗過砍 36A，由 32 改經葵涌道及美孚取代...