hon_son_wilson 發表於 2015-11-25 19:35

本帖最後由 hon_son_wilson 於 2015-11-25 19:37 編輯

FBI2 發表於 2015-11-25 18:30
今日只係從6減三部車俾2A,實際上美孚一帶的總車數不變.

如果將個龍門劃細到「美孚一帶」，咁肯肯定係無損失。
但青山道、大埔道又點計？ 有2,6C唔使加班都當和數？

咁假設35X/36X要取消，都因為有31B,36A做緊中間路段，唔使補返俾35A/36B？
可唔可以話咁係正常?

kmb兄 發表於 2015-11-25 20:11

GK3258 發表於 2015-11-25 20:14

kmb兄 發表於 2015-11-25 20:11
下一條會唔會到88X?

88X改去火炭加車，都未知幾時實行

GU9338 發表於 2015-11-25 20:27

kmb兄 發表於 2015-11-25 20:11
下一條會唔會到88X?

88X 企人都試過喎

jocosben 發表於 2015-11-25 20:30

kmb兄 發表於 2015-11-25 20:11
下一條會唔會到88X?

6X係上左RDP要取消，88X係會延長去火炭，擺明會長做落去

dydx 發表於 2015-11-25 20:32

FBI2 發表於 2015-11-25 18:35
因為唔搭6,可以搭2/6c

仲可以搭234X

siusiupeople 發表於 2015-11-25 20:42

hon_son_wilson 發表於 2015-11-25 21:51

咁希望將來哩種「合理」嘅cut車方法，唔會再嚮2A/2X發生啦。

Snowbb 發表於 2015-11-25 21:55

siusiupeople 發表於 2015-11-25 20:42
咩點計啫? 2仔6C你搭唔到咩? 咁宜家2仔同6C 係咪上唔到人丫?

2/6C都自身難保………

jocosben 發表於 2015-11-25 22:49

不過6 cut走3部車但班次應該唔會變吧？
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