本帖最後由 ky927 於 2015-12-19 10:17 編輯
安全駕駛本身就係司機責任啦，當然好在司機夠經驗，減少左意外受傷人數。
但我唔明你個邏輯，要讚揚因為最後保住架巴士？
不過睇片，如果架九巴被撞，卸一卸道力，小巴未必會反車…
點整都唔會耐得過 KD1490 個單野 , 何況巴士車速又唔算快
陰差陽錯炒落去既小巴乘客 RIP / 早日康復
如果撞果個係架ATS,小巴果4個人唔駛死......
睇返片,部貨車係部巴士前面由右至左過,
只要巴士車長有望下路口交通情況,
加上係起步,係好大機會停到
巴士車長執返條命真係最大獎勵,
我想佢都唔想有什麼獎勵,巴士公司唔會宣揚,始終件事死好多人,
至於上面有人話,如果巴士被撞,會卸一卸道力,小巴未必會反車
巴士被撞推前,一樣撞倒小巴,一樣反車
根本如果貨車有跟交通燈指示行駛,就唔會有今次車禍
本帖最後由 marcowong1011 於 2015-12-19 13:23 編輯
O 咗, 樓主竟然關心架車多過D 人:L
就係因為巴士岩岩好見到又好好彩停左但係咁就擋左小巴視線
最後小巴就直撞上去同反埋
雖然我都有同感如果巴士撞左上去，小巴戈4個人可能真係唔洗死
但一切都係時巨既錯，R.I.P
如果架64K 唔停既話, 可能唔係死4 個
整車最多都係比錢整
咁人命唔通比錢買?
咁都要獎勵?
邊個夠膽獎個車長?
可能係你先夠膽講呢啲野...