愚問:為何重型貨車多係棍波而雙層巴士反而係自動波???
愚問:為何重型貨車多係棍波而雙層巴士反而係自動波??? 原帖由 KFC 於 2006-5-8 23:40 發表愚問:為何重型貨車多係棍波而雙層巴士反而係自動波???
好簡單：
好似彌敦道、青山道、英皇道呢Ｄ「大道」咁，
燈位多、站又多，
經常靠手動轉波的話有幾唔方便呢？ 同埋手波個維修易過自動波、成本又平過自動波好多
而貨櫃車通常都係司機自己負責晒d cost，咁佢地自然會用返手波 原帖由 ~誰@359~ 於 2006-5-8 23:50 發表
同埋手波個維修易過自動波、成本又平過自動波好多
而貨櫃車通常都係司機自己負責晒d cost，咁佢地自然會用返手波
但好似全球都冇咩出雙層既棍波巴士呢?
如果係此原因應有兩款選擇呢!! 原帖由 KFC 於 2006-5-9 00:26 發表
但好似全球都冇咩出雙層既棍波巴士呢?
如果係此原因應有兩款選擇呢!!
咁又唔係喎... 大陸咩巴士都係棍波喎。 原帖由 238X 於 2006-5-9 00:27 發表
咁又唔係喎... 大陸咩巴士都係棍波喎。
雙層客車應該都有手波option 原帖由 ~誰@359~ 於 2006-5-8 23:50 發表
同埋手波個維修易過自動波、成本又平過自動波好多
而貨櫃車通常都係司機自己負責晒d cost，咁佢地自然會用返手波
為何重型車用手波,原因係架車會好力口,自動波等到轉數高而轉波,另外係
一部份巴士如都城加裝自動減速器,就是更快會轉低波,依手波不需係由司
機決定何時轉波,相反維修手動波會更貴,原因手動波,要每隔幾萬哩就要換
離合器,費用係好貴,而且有d司機唔係自己車,旺旺會轉決波急且快,更加
虧損更快,而自動波只需定時換波箱油同洗波箱,就會冇事. 原帖由 鄭笑 於 2006-5-9 07:10 發表
不過，中巴的珍寶都係棍波個喎…
巴士何時以轉至自動波,
九巴是長牛,較細既都是棍波,
跟住到珍寶,但不是棍波,是半自
動波,即係不需離合器,但聽當時
司機講,並不喜歡珍寶,珍寶半自
動波,比較慢,往往轉波需要一段
長時間,是比較慢! 原帖由 鄭笑 於 2006-5-9 07:10 發表
不過，中巴的珍寶都係棍波個喎…
係半自動波 (唔使踩極力子)