如果84xx,85xx盡快賣俾九巴,可以解決旺區線歐4,5車短缺問題
GF4070@49X 發表於 2015-12-27 23:50
如果84xx,85xx盡快賣俾九巴,可以解決旺區線歐4,5車短缺問題
咁咪一樣要過返堆歐五新高載過去？問題無解決
PKD32 發表於 2015-12-28 00:41
咁咪一樣要過返堆歐五新高載過去？問題無解決
算啦，唔駛執着果位板友的見解，
跟據佢一貫羅輯，龍運歐三車應該會轉俾沙廠代退役既白板同龍躉。
RG3905 發表於 2015-12-26 23:29
好大機會唔會俾九巴，批車須留待接駁港珠澳大橋口岸用。
尐線已經批咗畀龍運？
jessc 發表於 2015-12-27 22:47
直覺覺得25部5xx和5部1xx唔會返九記，直接在龍運退。
另300,400,600,700,800加埋約20架. 就算回九巴最多都 ...
300 自己認為都不會過九巴, 直接由龍運報廢
至於 400, 700, 是少數派, 大可放去九巴, 至少可統一車款, 同樣, 801 - 803 也適合回九巴, 共13架, 建議以新ATENU 與其對調 (未來龍運只用ADL, 三種車身)
本帖最後由 腦夫子 於 2015-12-28 12:20 編輯
mak5052 發表於 2015-12-28 11:57
300 自己認為都不會過九巴, 直接由龍運報廢
至於 400, 700, 是少數派, 大可放去九巴, 至少可統一車款, 同 ...
個人反而咁估計喎，有望消息人士核實：新95xx 12米(21部?) 代
144,153,156,162,164 (5) 榮休
701-709 (9) 過檔
801-807 (7) 過檔
=> 剛好21部
新 12.8米(39部) 代
501-525 (25) 榮休
301 (1) 過檔
401 (1) 過檔
601, 6401, 6402 (3) 過檔
=> 共30部, 其餘9部為新加車隊?
其實屯門赤鱲角連接路完工後，E33/34AB 最少可以甩番十幾部車出黎..
mrm23 發表於 2015-12-28 13:21
其實屯門赤鱲角連接路完工後，E33/34AB 最少可以甩番十幾部車出黎..
而家多客做到做唔掂，將來行車時間少左會寧願甩出黎都唔加班咁攪笑？
批老㚄都行將入,仲過檔來過檔去仲乜
做埋最後幾個月忠臣算啦
asv2 發表於 2015-12-28 14:17
而家多客做到做唔掂，將來行車時間少左會寧願甩出黎都唔加班咁攪笑？
...
我相信加時之外都仲有車淨
話唔定要黎比E33/E33P重組全日服務都夠