kmb兄 發表於 2016-1-24 20:41
有一定需求
半粒鐘一班，單層都坐唔滿叫有一定需求。
咁我睇閣下來往你個人幻想空間同青松觀路都有一定需求。
kmb兄 發表於 2016-1-24 20:45
青衣邨往旺角東需求好大 ？
長亨往佐敦渡華路需求好大 ？
青衣碼頭往廣源需求好大 ？
青衣站往粉嶺聯和墟需求好大 ？
總站去總站又點同 ? 要講既話梗係條線既途經地方啦難道44淨係去到旺角東 ?難道42A淨係去到佐敦 ?難道49X淨係去到廣源 ?難道279X淨係去到聯和墟 ?
kmb兄 發表於 2016-1-24 21:20
41 20分鐘1班 放學時間 青衣方向雙層可以坐滿晒出旺角
成車一百人好未？一百人都九龍城上青衣落？
再講，下晝 Q 有廿分時段？
接實。
http://vignette3.wikia.nocookie.net/evchk/images/5/57/17486338.jpg/revision/latest?cb=20090804162943
kmb兄 發表於 2016-1-24 21:30
你是但抽兩段講，
學你啫
我又唔係淨係講九龍城碼頭 ， 我係講緊本身成個青衣來往土瓜灣需求根本都唔大
根本土瓜灣搭41大部份都係去到西九龍或之前就落車
kmb兄 發表於 2016-1-24 21:46
41A 大角咀往青衣都需求唔大，
你洗唔洗叫埋41A取消？
41A淨係去到大角咀 ?
kps19862008 發表於 2016-1-24 20:17
條36X當年建議全日既回程服務真係好似剩做梨木樹咁.....
不過而家咁睇如果九記願意拎條36A拉落尖咀/或者做 ...
36A難講得掂,價錢問題.雖然梨木樹來往深水埗客叫兩飛.
梨木樹出美孚其實有46X,回程往梨木樹去饒宗頤文化館搭32/36B就可以.
而且36A有同58M轉乘優惠,以取代59A縮去葵芳.