JCSCANIA 發表於 2016-1-26 00:05
聯想收購IBM呀!
聯想係收左 Think 系列而已。
GW5498 發表於 2016-1-25 21:34
話無政治因素, 根本無人會信
自己無本事整得到嘅嘢, 就企圖用錢買起人哋, 然後對外就話係自家製造
同類公司買同類公司好平常既事je冇技術去買專利咪又係咁做
再講ADL咪又係合下買下組成既
吉利買完富豪汽車都冇claim D車全部係中國自己諗自己整
唔好成日諗到人地既目標咁無聊
為左claim 香港人D巴士都用國貨
使唔使仲買埋volvo商用車/Scania/Man?
AVD1 發表於 2016-1-26 11:03
聯想係收左 Think 系列而已。
係先買手提電腦業務, 最近再買小型伺服器業務
IBM轉型集中做大公司ORDER
不要將香港看得那麼大, 現在已經跑輸很多地方, 只是一個包袱吧
為了全香港用國產巴士而收購 ADL, 你們太看得起自己了
九巴同新城巴買不到ADL, 為九巴同新城巴太細市場, 當然唔夠呀!
大陸公司買到外國公司, 足夠市場大過香港.
好多港星返大陸拍劇賺錢多過香港TVB.
請你地巴膠明白嗎？
不過話又說回來，
可能真係多得九巴試用部宇通試到乜嘢Comments都有，
變相要全部行晒國際組件，咁不如賣過外國牌子連廠返黎貼牌更扺玩
喺國內就可以扮係外國牌子又賣貴啲，
賣出國嘅就可以借ADL技術成條生產線技術轉移返國內.......
bb74c88 發表於 2016-1-25 14:07
你估個個好似你咁有錢咩
無錢移民就乖乖地接受一國兩制啦
本帖最後由 kychung 於 2016-1-26 16:39 編輯
Optare而家係Ashok Leyland旗下既公司, 你會唔會話Optare係印度車;P
Optare開始推Metro Decker, Ashok Leyland繼續賣緊同APD1仍然分別唔大既Titan, 呢個有D似時裝界用唔同既brand做唔同既line咁, 務求一網打盡唔同消費力同要求既客人
青年同申沃都一樣係咁, Neoplan同富豪想開拓大陸既低價line, 但係又唔想做壞自己個brand, 就另立一個brand
近年ADL銳意拓展左軚國家既雙層巴士市場, 做大左個餅, 呢個先至應該係強國廠商對佢有興趣既最大原因
其實係而家, 就算係一街都係既E500同B9都已經有唔少parts係有大陸既supplier參與(例如玻璃同電牌), 再加埋響大陸砌, 運費同人工都慳左唔少, 所以價錢先至keep到十幾年來都無貴左好多, 睇返鐵路車輛, 歐洲同日本車係呢十幾年貴左一半都唔只.
如果大陸廠商真係買起左ADL, 我睇到既變化只係會多左parts響大陸造, 同埋未必再係廣通砌車. 至於會唔會攞ADL既技術用落宇通自家brand既車度, 我覺得未必, 當對方單純係技術合作partner(宇通MAN時期)既話, 就唔會為對方利益設想, 但係如果對方都納入左自己旗下既話, 就有唔同既考慮. 反而係大陸用ADL個brand出高檔車, 機會比較大, 情況似上海既B7R同B9L
kychung 發表於 2016-1-26 16:34
Optare而家係Ashok Leyland旗下既公司, 你會唔會話Optare係印度車
Optare開始推Metro Decker, Ashok Leyl ...
坦白講,我唔係插ADL , 但係一間幾乎靠雙層巴士揾食既廠除左個別公司真係需要外,盈利點多都唔夠man/scania/volvo等玩除左諗到想技術轉移然後摺左間廠就算我諗唔到有咩目的
kmb兄 發表於 2016-1-26 16:24
無錢移民就乖乖地接受一國兩制啦
又如何?我留低都可以繼續唔滿意/唔喜歡大陸車