重整49X系建議
本帖最後由 SM689 於 2016-1-31 13:56 編輯49X由於現時49X需繞經青山公路—荃灣段而導致車程耗時，建議此路線改經大河道天橋，並延長至黃泥頭往黃泥頭方向1-7.沿現時走線由青衣碼頭總站至楊屋道街市8. 荃灣大河道（雅麗珊社區中心外）9.荃灣鐵路站（大河道天橋）
荃錦交匯處、象鼻山路
10-21.沿現時走線由城門隧道轉車站 至帝堡城22.廣源邨（小瀝源路）
23.黃泥頭巴士總站
往青衣碼頭方向
1.黃泥頭巴士總站
2.廣源邨（小瀝源路）
3-12.沿現時走線由小瀝源至城門隧道轉車站
象鼻山路、荃錦交匯處
13.荃灣鐵路站（大河道天橋）
14-20.沿現時走線由楊屋道街市至青衣碼頭總站249E
全新特快由青衣鐵路站來往碩門邨
往石門方向
1.青衣鐵路站總站
2.長安邨安湄樓
3.長安巴士總站
青荃橋、德士古道天橋、荃錦交匯處、象鼻山路
4.城門隧道轉車站
城門隧道、城門隧道公路、大埔公路 – 沙田段
5.沙田市中心總站
6. 好運中心
7.麗豪酒店
8.富豪花園
9.小瀝源草地滾球場
10.小瀝源路遊樂場
11.碩門邨
往青衣鐵路站方向
1.碩門邨
2.濱景花園
3.沙田第一城
4.富豪花園
5.麗豪酒店
6.沙田市中心總站
大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道
7. 城門隧道轉車站
象鼻山路、荃錦交匯處、德士古道天橋、青荃橋
8.長安巴士總站
收費全程收費：$9.1過城門隧道後往碩門邨：$4.7城門隧道轉車站往任何方向：免費過青荃橋後往青衣鐵路站：$4.3班次由青衣鐵路站開出
星期一至五
0720-090515分鐘一班
星期六
0720-0900 20分鐘一班由碩門邨開出
星期一至五
1800-190015分鐘一班
星期六
1800-190020分鐘一班249X
因應客量持續增長，新增一班由秦石邨開往青衣鐵路站的特別班次，以疏導1815由沙田市中心開出班次的人流特別班次開出時間：1825（現時1815由沙田開出市中心班次將不停秦石邨至田心村）
用車：一輛單層空調巴士
249E只做長安同機鐵站客量成疑 ， 而且咁樣同49X重疊都係冇意思
眾安街少左條線返沙中 ， 應該加強返48X服務
而且 ， 千色店返第一城 , 小瀝源又要用43X / 48X轉車 ?
本帖最後由 SM689 於 2016-1-31 15:02 編輯
Snowbb 發表於 2016-1-31 14:33
249E只做長安同機鐵站客量成疑 ， 而且咁樣同49X重疊都係冇意思
眾安街少左條線返沙中 ， 應 ...
1. 繁時長安49X條龍足夠打爆一架車，開249E係為咗疏導人流，確保荃灣客上到車
2. 48X長遠可考慮繁時拆一條線出嚟飛和宜合道+大窩口
3. 千色行去大河道天橋都係3-4分鐘路程 SM689 發表於 2016-1-31 15:00
1. 繁時長安49X條龍足夠打爆一架車
2. 48X長遠可考慮繁時拆一條線出嚟飛和宜合道+大窩口
...
唔係長遠考慮
而係你一郁條49X唔停眾安街就已經要咁做啦
Snoopy@FB8617 發表於 2016-1-31 15:02
唔係長遠考慮
而係你一郁條49X唔停眾安街就已經要咁做啦
其實而家如果唔係特車，眾安街啲客都係上唔到車
SM689 發表於 2016-1-31 15:08
其實而家如果唔係特車，眾安街啲客都係上唔到車
咁所以一了百了飛走佢算?
上城隧好夾硬俾你講得通
但落荃灣大家都有均等機會上車又點算?
本帖最後由 SM689 於 2016-1-31 15:37 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2016-1-31 15:12
咁所以一了百了飛走佢算?
上城隧好夾硬俾你講得通
但落荃灣大家都有均等機會上車又點算?
49X冇飛晒荃灣，要返眾安街可以大河道天橋落車，都係3-4分鐘路程為返上嚟同而家一樣（塞車時仲一定快過）
如果唔想行，43X到城轉一般都仲有位，落荃灣車程同49X差唔多（差嗰1分鐘咁大把）。
SM689 發表於 2016-1-31 15:33
49X冇飛晒荃灣，要返眾安街可以大河道天橋落車，都係3-4分鐘路程為返上嚟同而家一樣（塞車時仲一定快過） ...
你係咪唔記得左仲有班人會係眾安街轉車?
要我行5分鐘既好多人寧願坐多5分鐘
43X又有幾多同49X差唔多時間到
你咁講48X其實都差唔遠
但點解咁多人都等49X?
49X經大河道北走係好事
但唔代表完全唔理而家49X做緊荃灣特快既角色
既然你又識得講48X可以考慮改特快補位
點解唔而家做埋?
黃泥頭巴士總站沒位, 如格硬要擺入去, 落客後巴士就要私牌去第二個總站擺, 上客又私牌去返總站重新上客
如是 49X 特車幾耐先有一架直落荃灣? 因為剩得 249E 做青衣站 / 青衣區是不夠客, 又不做荃灣千色客, 真是好難說服荃灣人放走條 49X
49X 依家是開 5-10 分鐘, 但 43X 就要開 6-20 分鐘, 感覺班次少左之餘, 繁忙時段 43X 未必夠載千色店班客, 人地可以一條龍打爆成架 12 米空車頂閘 (即 OVER 150人)
我就感受過 49X 3架車上不到車的威力, 樓主呢?還想用單層黎玩荃灣特快? 唔好開玩笑吧~
278X, 73X = 慢車 + 上城隧短程貴車費
48X = 全日慢車
43X = 區快經石圍角, 轉 49X 同價
Snoopy@FB8617 發表於 2016-1-31 15:58
你係咪唔記得左仲有班人會係眾安街轉車?
要我行5分鐘既好多人寧願坐多5分鐘
43X又有幾多同49X差唔多時間 ...
1. 好多時啲人只係觀感上快啲而揀49X，但絕大部份時間如果連埋等車其實行和宜合道啲線都差一兩分鐘
2. 48X問題已開新Post： http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=945408&extra=page%3D1&page=1
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