shakugan2005 發表於 2016-3-5 14:49
運輸處同九巴未就係當冇件事囉, 提完又提都係果幾句回覆嫁啦! 冇左59A後, 59M/59X既服務點先? 未就係有得 ...
呢個case係要第三程係轉轉車站啲車
所以你個case掉轉就得
eg 290→265M→251B 有轉乘優惠
但係掉轉南行就無
最新版本：
個別路線如果在繁忙時段最繁忙的
半小時內的載客率達100%及在該一小時內的載客率達85%；或在非繁忙時段內的最繁忙
一小時的載客率達60%，該署會考慮增加車輛行走，以提高巴士服務水平。而就第E33P
號線的情況，巴士公司有計劃因應乘客需求分階段延長第E33P號線上午往機場方向的
營運時間。儘管如此，該署已提醒巴士公司應在資源許可的情況下盡量增加班次，以
配合乘客需求。
*有計劃，可能係幾年後？
A33真係已死得好慘...搞左好耐先可縮班
而家開A線, A36 A47嗰D充其量都係幾班
全日要commit既野實在太多
估計E33P同948一樣
死都唔全日住都係理解得到
shakugan2005 發表於 2016-3-4 20:53
除非成條輕鐵拆左去, 又或者E33/E34A/E34B只提供有限度服務, 如果唔係係屯門元朗既A線大計根本就一定失敗 ...
A33/36/37，將來就唔會冇人坐，可以去到港珠澳大橋，分分鐘好似B3甘不停多班
既然九巴都係無心將 E33P 全日
不如提供 提供屯門各線轉 E33 全程收$15.0 算數，當係補償 ....
S3BL343@66 發表於 2016-3-6 15:56
既然九巴都係無心將 E33P 全日
不如提供 提供屯門各線轉 E33 全程收$15.0 算數，當係補償 ....
...
RDP咪建議左龍運線同區內線搞$6優惠轉乘囉...
kmb71k 發表於 2016-3-6 16:30
RDP咪建議左龍運線同區內線搞$6優惠轉乘囉...
$6 轉乘只限 A 線，E 線沒有優惠。
kmb71k 發表於 2016-3-6 16:30
RDP咪建議左龍運線同區內線搞$6優惠轉乘囉...
A線已經收得貴, 仲要得$6優惠而唔係免費轉乘, 城巴好似係連973都有得轉
groom1002 發表於 2016-3-5 17:11
最唔明白龍運明知A線無人搭,仲走去開更多A線,令不少A線與E線重疊,結果自己打自己雙輸,如果想賺錢,建議某一 ...
上水就係一個好例子:handshake
佢減得咁少我不如搭E33轉輕鐵返屋企好過...:L