2016-2017年度觀塘區巴士路線計劃
本帖最後由 lucky_al 於 2016-2-16 11:12 編輯觀塘市區線
[*]3D加車
[*]3M/3P合併
[*]5D全日
[*]6P延長
[*]9搬站及開辦9A
[*]13X全日不經啟業 --> 224X 全日
[*]14B減車 --> 14X加班
[*]15A轉單層
[*]15X加班
[*]16M/216M減班
觀塘總站線
[*]開辦40A
[*]40P下繁加一班
[*]62X全日 ---> 259D全日不經屯中
[*]74A減班
[*]74B加班及開上繁去程
[*]開辦74E
[*]開辦80A
[*]83A加班
[*]83X全日 ---> 89D全日不經黃泥頭
[*]開辦X89D
[*]234C開下繁回程
[*]258P加班
[*]開辦258X
[*]259X開下繁回程
[*]開辦267X
[*]268P加班
[*]開辦269S
[*]277E加班
途經觀塘線
[*]93K減車
[*]95減車 --> 98P加班
[*]開辨290B/290X
[*]297加車
http://www.td.gov.hk/filemanager ... 2017%20kt%20rpp.pdf
16M 同 216M 咁搞法，不如拉埋 213M 諗下點樣三變二算數
238X 發表於 2016-2-16 10:33
16M 同 216M 咁搞法，不如拉埋 213M 諗下點樣三變二算數
又或者把16M, 216M二合為一, 變成一條觀塘站來往油塘站的過山線都一定會比現在更理想
224X再次改全日，13X不再經啟麗，其實對即將開辦的213X很不利
因為尖沙咀返秀茂坪／寶達快了，213X對返樂華及秀茂坪特快吸引力會下降
導致213X剩下只有安達臣客才乘搭
應該同時將213X回程改經觀塘繞道直上秀茂坪、寶達及安達邨
14B 係咁減法就快 30 分一班嫁啦喎
早派換左一架單，黎緊想全單.......唔好嚇人喎
之前仲話想今年做五區重組........以為會做埋區內線添
真係比預期算冇咩驚喜
觀塘電梯線一d都唔重組令14D全日化遙遙無期，601/606/619系列又唔重組，小弟對呢份RPP感到失望
ahwo1933 發表於 2016-2-16 11:03
觀塘電梯線一d都唔重組令14D全日化遙遙無期，601/606/619系列又唔重組，小弟對呢份RPP感到失望
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安達臣裡面條西九線同過海線已經搞掂 14D
YY487 發表於 2016-2-16 11:07
安達臣裡面條西九線同過海線已經搞掂 14D
即又係叫四順居民搭 lift
話時話小弟仲講漏左三彩，三彩除左垃圾9A方案同埋111P加快，又係乜都無，三彩繼續被無視，更值得對呢份RPP感到失望
ahwo1933 發表於 2016-2-16 11:03
觀塘電梯線一d都唔重組令14D全日化遙遙無期，601/606/619系列又唔重組，小弟對呢份RPP感到失望
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我都好奇點解放左風話安達臣開條全日613(去筲箕灣)
但可以完全唔郁601/606/619
就算621無左一部分車
又係咪真係加左咁多Quota? 所有觀塘電梯線真係永遠走唔出呢三十年黎不斷減班趕客再減班再趕客再縮線再合併再摺線嘅命運;P