新創建指新巴城巴無計劃加價
被問到旗下新巴城巴會否加價，曾蔭培指，現時油價維持低水平，暫時無打算加價，又希望今年底港鐵南港島線通車前，能夠與區議會就路線重組達成共識，減省六十輛巴士。http://www.881903.com/page/zh-tw/newsdetail.aspx?ItemId=855858
原來減車是新創建主觀意願
減車比加價更重要
不過油價跌成甘，就算客量減，成本都大幅減少喇
我諗除非油價回升，否則新城好難加價
cut 60部車，似乎鴨利洲/黃竹坑會重災區
成堆金鐘中環線加埋好似都未夠數
不過以西港島線通車經驗
唔好期望南區地鐵通左，都仲有唔少人搭返巴士
鴨利洲話唔埋一夜變天，就算唔cut既線，好似590，隨時變成下一條18X
南港島線通車前都減60架，咁通車後呢 ... 咁新城應該多d派人上italk體屎忽數啦:lol:P...
kmb兄 發表於 2016-2-22 20:17
唔係有人話西港島線通車新城就加價咩?
成日講冇左629新城要加價
但講真今時今日政治環境
加價比盡批你每次5%
加幾多年先補到少左班客
都係一次減車砍蝕線划算:)
本帖最後由 ky927 於 2016-2-22 21:51 編輯
kay 發表於 2016-2-22 21:01
cut 60部車，似乎鴨利洲/黃竹坑會重災區
成堆金鐘中環線加埋好似都未夠數
要真係睇下新城識唔識執線。
南港島線通車，中環/金鐘應該係死穴。如果鴨島線可以做到黃竹坑不停站，咁灣仔/銅鑼灣客應該仲有得執。因為金鐘個月台應該爆到無輪，轉線過海同灣仔估計等幾班車先上到，計埋上落地面時間，咁搭巴士去灣仔/銅鑼灣未必慢得過地鐵好多。
中上環就真係投降。
ksmbh 發表於 2016-2-22 21:49
成日講冇左629新城要加價
但講真今時今日政治環境
加價比盡批你每次5%
第日冇629，港豬澳有A21每位$33去旺角尖沙咀:lol{:2_36:} 有d線收得太平，例1,2,5B,8X 港運城去小西灣四蚊分段收費，10，85,780,788,789......有d線收得太貴，例18X,82X去鰂魚涌,722
個人認為真係要執執,統一新城的分段收費(2A $4.1vs 77/99 $4.0)