九巴68F最新重組建議-延長服務時間及修改行車路線
本帖最後由 m_rd08 於 2016-3-2 13:55 編輯ref: http://www.districtcouncils.gov. ... 56/ttc_2016_042.pdf
尼個建議應該會響實行RPP個建議前實行
重點:
1. 68F延長服務時間(0700-2100)
2. 68F早上10時前開出班次以東成里(西行)為總站
3. 68F早上10時後開出班次以循環線形式運作，往凹頭方向加經博愛醫院，往元朗公園方向加經元朗東總站、鳳翔路總站
4. 68E班次維持不變，68F繁時班次為20分鐘一班
只要非繁30分一班，與68e開出時間夾好，咁就有15分鐘聯合班次轉車，如果一齊開就勁重疊及嘥資源
而家 68E 回程係 YOHO 有分段 $4.3
68F 有無同樣分段?
andy92 發表於 2016-3-2 13:49
而家 68E 回程係 YOHO 有分段 $4.3
68F 有無同樣分段?
九巴一定會話，兩程都68E來往元朗區內，$11.1。
去程平左$5.8 (68F)俾你，你咪自己回程死等68E囉。
頂盡俾個68F $11.1即日來回優惠都唔俾分段你，哈！
如果講新區，元朗南其實都係一個伏
由區內線到有跨區線再還原基本步
如果今次有凹頭幫拖都係咁頹，咁真係激死九巴了
不過我覺得無論68E/F其中一個問題都係唔經大馬路
繁時得10%都可以提升全日服務
68E元朗南表現都唔係好
九巴咁睇好呢區？
本帖最後由 GU9338 於 2016-3-2 22:08 編輯
kay 發表於 2016-3-2 21:31
如果講新區，元朗南其實都係一個伏
由區內線到有跨區線再還原基本步
今日搭過 1100 青衣開既 68E
前面部 279X 吸客之下 , 全車不過 20 人入隧道 , 欖隧就上咗兩三個
唔經大馬路 , 結果轉車客上晒行先既 279X 係問題 ;
高埔、元朗南做緊獨市生意 , 但都係得兩三個人係欖隧轉 68E 又係問題 ;
似乎 68E 客量高低太過著重有冇 279X 行頭 , 有既話靠所謂既「獨市」其實都撐唔起條全日線
GU9338 發表於 2016-3-2 22:07
今日搭過 1100 青衣開既 68E
前面部 279X 吸客之下 , 全車不過 20 人入隧道 , 欖隧就上咗兩三個
元朗區議會竟然反對68E改行大馬路
FBI2 發表於 2016-3-2 22:27
元朗區議會竟然反對68E改行大馬路
唔係只係得元朗南個班友反對姐咩?市中心個班都反對?
GU9338 發表於 2016-3-2 22:07
今日搭過 1100 青衣開既 68E
前面部 279X 吸客之下 , 全車不過 20 人入隧道 , 欖隧就上咗兩三個
根本上68E延長至青衣個陣就應該同279X玩聯合班次，而唔係經常地2班車同時開出