ctb8100 發表於 2016-3-11 13:12
洪福邨的綠小開得成??
開得成啦
琴日仲見洪水橋輕鐵站出面個巴士站橦左個小巴站牌
扣著左張 招聘小巴司機
不過最高收費成七蚊
當你收番5蚊無轉乘都仲係貴 可能想當區內綫方便去洪褔邨買餸
不過搭K綫又唔一定轉西鐵
見過有唔少人識搭K75P去到賞湖居先落車過對面搭巴士
好過天耀天盛要過天橋行一大段路
呢樣小巴又做唔到
dogdog002 發表於 2016-3-11 13:55
開得成啦
琴日仲見洪水橋輕鐵站出面個巴士站橦左個小巴站牌
根據網上消息，條小巴線收$4.6
洪水橋輕鐵站分段$2.3
本帖最後由 andy92 於 2016-3-12 12:06 編輯
m_rd08 發表於 2016-3-12 09:42
根據網上消息，條小巴線收$4.6
洪水橋輕鐵站分段$2.3
洪水橋一帶有6條線去天水圍站，真把炮 :lol
K75, K75A, K75P, K75S, 新綠小, 輕鐵751
元朗區議會交通及運輸委員會已經討論了，議員非常支持有關重組計劃，並希望盡快實行。
果然元朗區議會牙力比其他區議會高得多。
本帖最後由 EH2674 於 2016-3-13 22:52 編輯
ctb8100 發表於 2016-3-11 13:12
洪福邨的綠小開得成??
石埗村北行有619站牌，不過只係得619呢3隻字仔
其實K75S去完巴士廠可唔可以咁行？
K75S原有路線->洪天路->洪水橋田心路(總站對面設站)->洪水橋大街->青山公路(洪水橋輕鐵站)->洪天路(停巴士廠同洪福邨)->K75S原有路線
不過應該做唔返一部車...
雖然唔係天瑞開都係作用不大...
shakugan2005 發表於 2016-3-9 19:28
只係港鐵搞到個重組咁複雜, 頂多K75P全日同埋K75拉去天瑞已經OK, 兩個方向各有一半班次! 依家K75P無啦啦 ...
問題係拆完線夠唔夠人開工同夠唔夠車行先 如果夠車開工唔夠人開工重組完可能差過未重組
巴士車長同列車車長-輕鐵本身人手唔夠
唔少一叔（１ＸＸＸＸＸ），二叔（２ＸＸＸＸＸ）退休新入職五叔（５ＸＸＸＸＸ）人工福利差過前Ｋ記年代 玩玩下咪走人宜家開工係三叔（３ＸＸＸＸＸ）同４叔（４ＸＸＸＸＸ）開完正更仲要開ＯＴ更一日番１４個鐘你話啦呢Ｄ工邊個會去做我覺得九巴，新城工作會好過港鐵巴士
我就覺得運輸署所以要開條小巴路線就係應付港鐵巴士
K75 系重組會於下星期日 27/3 起生效
andy92 發表於 2016-3-12 12:03
洪水橋一帶有6條線去天水圍站，真把炮
K75, K75A, K75P, K75S, 新綠小, 輕鐵751
...
其實洪水橋區內應該精簡至3,4條,並大幅加密班次,並且開多1,2條公路線
CTB6300 發表於 2016-3-21 16:37
其實洪水橋區內應該精簡至3,4條,並大幅加密班次,並且開多1,2條公路線
港鐵無咁多空餘巴士俾你玩
公路線? 妄想下好啦
港鐵例牌答案 : 西鐵
kmb71k 發表於 2016-3-21 17:42
港鐵無咁多空餘巴士俾你玩
公路線? 妄想下好啦
當年K76都算公路線嫁，如果以當日兆康至天恆既路線，好正路洪福邨會有站。
不過，當市中心都冇哂港鐵既公路線，仲有咩可以諗？
等洪福邨入哂伙再一次重組，將K75A/K75/K75P「搵方法」合併，如果入哂伙12分鐘一班來往洪福邨及天水圍站好似真係唔係幾夠。