依家經濟差，啲廣告客戶投放係廣告既budget收緊，除咗roadshow電視，車身廣告都少咗，近期好似多左冇上廣告既車。
kei_hk 發表於 2016-6-6 14:45
其實巴士公司用油量都唔細﹐係有玩期油的﹐以便鎖定某一個時期的油價唔會過高。
國泰可以講係唔好彩﹐入 ...
期油其實只不過係一個數字遊戲，
國泰就算今年個業績差，出年都會好。倒轉你估佢今年冇繼續買？
短暫黎講或者出年載通條數都會靚（假如佢今年有買到），但係長遠計，佢旗下主要公司主要業務收窄，對於一間公司黎講都唔係一件好事。
AVD1 發表於 2016-6-6 14:49
期油其實只不過係一個數字遊戲，
國泰就算今年個業績差，出年都會好。倒轉你估佢今年冇繼續買？
短暫黎講 ...
一定有買期油﹐因為除了對沖油價升升跌跌﹐仲可以基於購買量去取discount及保証有一個穩定可靠的供應。
所以﹐有時睇到後市會跌﹐只要取到一個唔差的discount﹐這些高用量買家一樣會照買。
053h4 發表於 2016-6-3 12:35
區域重組以特快滿足需求先係主因
277E+978都分流左好多東鐵客
係，呢兩條線真係德政！:victory:
053h4 發表於 2016-6-6 15:46
期油唔係數字遊戲
公允值變化先係數字遊戲
九巴已經講左好多次佢無左燃油對沖，
因為佢好清楚目前可加可減機制唔會考慮油價，
所以就算油唔值錢到周街派，都唔會令佢需要減價，
但若果油價爆升，令佢業績見紅，佢全盤數蝕錢而申請加價，政府考慮到佢持續營運能力都係一定會批，之前幾次都係咁，
所以佢係必勝的，唔需要對賭油價上落，反正油平又係賺，油貴又可以加價，到油平返，價加左就係加左。
依家油價低水加換車高峰期都推唔到九巴固定資產回報率上 9.7%，即係大家化成白骨一日，
都唔會等到九巴啟動回水機制。
你睇龍運批直梯差唔多折完舊就急急準備送返九巴，他日若果真係咁不幸老九盤數賺到要回水，我諗佢分分鐘拎批 14 年車去劏即刻買新車，
都唔會益街坊。
你睇下新城做完對沖唔加價，
無贏到掌聲，B2 版堆九粉仲笑佢戇居。