970／X係邊？
Haydn 發表於 2016-4-14 18:58
新巴砌唔砌夠10條賺錢線都成問題la
[亂估mode] 照計應該好多都係柴小線，另加2A/X 720
(以上唔計聯營)
應該係柴小線冇錯架啦⋯⋯
siusiupeople 發表於 2016-4-18 11:32
又唔係咁講，新巴投到將荃，第一個價錢肯肯定唔會10個7咁平，
第二轉乘肯肯定唔會有咁多條線，第三對九巴 ...
新巴自知港島將來唔掂又無轉乘優勢
其實應該自己醒目開價低少少
車開密少少
不過到底新巴入咗份咩標
除咗運輸署根本無人知:(
ma212223 發表於 2016-4-18 13:31
新巴自知港島將來唔掂又無轉乘優勢
其實應該自己醒目開價低少少
車開密少少
如果投到將荃新記應狂開分線，之後密車九龍東去荃灣搶客
siusiupeople 發表於 2016-4-18 11:32
又唔係咁講，新巴投到將荃，第一個價錢肯肯定唔會10個7咁平，
第二轉乘肯肯定唔會有咁多條線，第三對九巴 ...
如果新巴投到將荃全程應該會超過10.7，但係分段好可能平過8.8。分段平當然好過全程平啦，咁先可以鼓勵多啲搭幾個站就落車嘅人搭條線。
YY487 發表於 2016-4-18 17:14
798 等咗五年先施捨四班支線
新巴投到將荃會狂開分線？得啖笑
唔排除有咁既可能性
新巴呢間淨係識得無恥地搶人客既公司
話唔埋一個轉身又開多條隧道線落觀塘道搶生意
不過開得呢條線其他新巴線又會無恥地強行減班咁解;P
RobynnNKendyFan 發表於 2016-4-14 19:22
8 81 694 應該蝕掛
獨營就真係未必砌到十條
我估你果三條加 8P 682 701 796X 798
咁又唔好睇到 81 實蝕 (即使唔賺)，知名度相對其他路線無咁高，用單層車行的話，一張座椅都可以坐到幾轉乘客既。。。
一次由勵德坐去西灣河，乘客轉左幾批架。
ADS@81K 發表於 2016-4-18 18:27
唔排除有咁既可能性
新巴呢間淨係識得無恥地搶人客既公司
話唔埋一個轉身又開多條隧道線落觀塘道搶生意
那有車,佢老新。
798都唔見有支線落觀塘道執雞喇。